La proposta agli obbligazionisti prevede il rimborso, entro il 2025, del 68,6% di quanto ancora loro spettante al 30 giugno 2020 fra capitale e cedole (cioè circa 219 milioni su 320 milioni circa). Il percorso prevede molto sinteticamente questo. Gli obbligazionisti, insieme ad altri creditori e a terzi soggetti, diverranno azionisti della cosiddetta ShipCo cui sarà intestata la proprietà di parte della flotta del gruppo: Pietro Manunta, Wonder, Aki, Tommy, Nuraghes, Vincenzo Florio, Bithia, Janas e Athara. Queste ultime tre navi saranno cedute, fruttando, si stima, una cifra vicina ai 100 milioni di euro. Il resto sarà rimborsato attraverso i ricavi che OpCo, la società che, controllata da Moby e partecipata da Msc, otterrà dall’utilizzo della flotta di ShipCo che non sarà venduta……clicca qui
