La pirateria torna a minacciare con forza il Golfo di Aden. Con il sequestro del prodotto‑tanker Seamull (conosciuto anche come Sibu 1), avvenuto il 20 agosto, salgono a sei le navi attualmente nelle mani di pirati e gruppi armati, con oltre 90 marittimi prigionieri in condizioni critiche.
Secondo quanto riportato, la Seamull ha lanciato un mayday mentre navigava verso ovest, segnalando l’avvicinamento di un’imbarcazione non autorizzata. L’UK Maritime Trade Operations ha confermato l’incidente a circa 136 miglia nautiche a est di Al Mukalla (Yemen). Sei uomini armati avrebbero poi preso il controllo della nave, costringendola a dirigersi verso la Somalia.
L’unità, gestita dalla società emiratina Qatrat Alnada Almasi Ship Management, era stata sanzionata dagli Stati Uniti nel 2025 per presunti collegamenti con la “shadow fleet” iraniana. A bordo si trovano 20 membri d’equipaggio: 16 indiani, un siriano, un sudanese, un iracheno e un marittimo di nazionalità non ancora nota.
Di fronte all’escalation, il Segretario Generale dell’IMO, Arsenio Dominguez, ha lanciato un appello durissimo:
“Chiedo il rilascio immediato e incondizionato di tutti i marittimi sequestrati. Nessun lavoratore del mare deve affrontare violenza, intimidazioni o sfruttamento mentre garantisce la continuità del commercio globale.”
Dominguez ha sottolineato come la situazione stia rapidamente deteriorando, mentre l’attenzione internazionale è concentrata su altre aree di tensione. L’IMO ha ribadito il proprio sostegno alle iniziative regionali, tra cui il Djibouti Code of Conduct e il suo Jeddah Amendment, e ha richiamato la necessità di una cooperazione navale internazionale costante per proteggere naviglio e marittimi.
La comunità marittima globale si trova così di fronte a una minaccia che sembrava sotto controllo negli ultimi anni. Oggi, invece, il Golfo di Aden torna a essere una delle aree più pericolose al mondo per chi lavora in mare. L’appello dell’IMO è chiaro: serve un intervento immediato e coordinato per riportare a casa i marittimi sequestrati e garantire la sicurezza della navigazione internazionale.
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