Intrappolato nell’acciaio senza via d’uscita: come se la cava l’equipaggio bloccato a Baltimora

Eduardo Medina

BALTIMORA – Anche a chilometri di distanza, la distruzione del Francis Scott Key Bridge a Baltimora è una visione sconcertante: pezzi di acciaio sporgono sopra l’acqua come iceberg metallici. Le travi grigie contorte sporgono in posizioni storti. Da un parco vicino a Fort McHenry, i visitatori possono vedere la gigantesca nave da carico che colpì il ponte e rimase incastrata tra i rottami.

Meno visibili, invece, sono i 22 membri dell’equipaggio indiano rimasti sulla nave Dali dopo il disastro di martedì.

Di loro si sa poco, a parte il fatto che si tratta di marittimi che sono imbarcati a bordo della nave mercantile lunga 985 piedi che era in viaggio per lo Sri Lanka, trasportando 4.700 container, quando ha perso potenza e colpì il Key Bridge, facendo crollare la struttura.

Un membro dell'equipaggio su una piccola imbarcazione lavora vicino all'operazione di salvataggio del ponte Francis Scott Key crollato, a Sparrows Point, Maryland, il 30 marzo 2024. (Pete Kiehart/The New York Times)
Un membro dell’equipaggio su una piccola imbarcazione lavora vicino all’operazione di salvataggio del ponte Francis Scott Key crollato, a Sparrows Point, Maryland, il 30 marzo 2024. (Pete Kiehart/The New York Times)

Dopo l’incidente, in cui sono morti sei operai edili, i membri dell’equipaggio si sono ritrovati sotto i riflettori inaspettati. Pur mantenendo la nave operativa, stanno rispondendo a un diluvio di domande da parte dei funzionari che indagano sulla catastrofe notturna, mentre le prove di ciò che è accaduto giacciono intorno a loro in rovine dilaniate che si estendono sulla prua e sul ponte.

Mentre le autorità indagano su cosa potrebbe aver causato la tragedia, un’altra domanda è emersa la scorsa settimana: cosa potrebbero passare i membri dell’equipaggio, che hanno accesso limitato al mondo esterno, in questo momento?

“Devono sentire il peso della responsabilità di non poter impedire che ciò accada”, ha affermato Joshua Messick, direttore esecutivo del Baltimore International Seafarers’ Center, un’organizzazione religiosa senza scopo di lucro che cerca di proteggere i diritti dei marittimi.

Anche così, i funzionari hanno elogiato il rapido messaggio di soccorso inviato dall’equipaggio via radio quando la nave ha perso potenza martedì. Prima che la Dali colpisse il ponte, viaggiando a una velocità di 8 nodi, la chiamata di soccorso ha aiutato gli agenti di polizia a fermare il traffico che si dirigeva verso il ponte, molto probabilmente salvando molte vite, hanno detto le autorità. A bordo erano presenti un pilota portuale locale con più di 10 anni di esperienza, nonché un apprendista pilota in addestramento.

Mentre la nave rimane bloccata nel porto di Baltimora, dove potrebbe rimanere per settimane, la vita dei membri dell’equipaggio è entrata in una fase incerta. Ma una cosa è certa: non navigheranno più attraverso il mare intorno al Sud Africa verso la loro destinazione nello Sri Lanka a breve.

Ma non attraccheranno nemmeno a breve al porto, poiché dovranno attendere che vengano rimossi abbastanza detriti per liberare la nave e riaprire il canale verso uno dei porti più trafficati degli Stati Uniti. Sabato, il governatore del Maryland ha detto che i funzionari intendevano rimuovere il primo pezzo di detriti.

Quindi, per ora, i membri dell’equipaggio stanno probabilmente seguendo un programma estenuante per mantenere la nave simile a quella che avrebbero avuto se fossero stati in mare aperto. La differenza, però, è che sono in uno stato immobile mentre gli occhi del mondo sono fissati su di loro, dicono gli esperti…….clicca qui

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