Gli stipendi stanno aumentando di almeno il 10% poiché il mercato del lavoro dell’equipaggio pende a favore dei marittimi, rivela Danica Crewing Specialists mentre annuncia i risultati del suo Seafarers’ Survey 2023.
Tra i gradi degli ufficiali senior, gli stipendi sono aumentati di circa il 10-15%, indipendentemente dalla nazionalità, mostra l’indagine di Danica, rispetto ai risultati del 2021. I dati salariali sono particolarmente elevati per i primi quattro ranghi delle navi da carico secco.
Il divario salariale tra gli ufficiali filippini e quelli dell’Europa orientale si sta riducendo, mentre gli ufficiali anziani indiani sulle navi da carico secco ricevono salari più alti del 10% rispetto ai loro colleghi dell’Europa orientale.
Secondo l’indagine, l’aumento salariale è la ragione più comune per cui i marittimi cambiano compagnia di navigazione. Circa il 35% dell’equipaggio che ha cambiato datore di lavoro di recente lo ha fatto per uno stipendio più alto, anche se il 26% si è trasferito per un periodo di assunzione più adatto. E il 98% degli intervistati ha affermato di controllare i posti vacanti durante il congedo a casa.
Annunciando i risultati del sondaggio del 2023 durante la conferenza globale Crew Connect a Manila, nelle Filippine – dove Danica ha recentemente aperto il suo ultimo ufficio per l’equipaggio – Henrik Jensen, CEO di Danica Crewing Specialists, ha dichiarato: “Queste sono tutte indicazioni che il mercato dell’occupazione dell’equipaggio ha iniziato a essere a favore dei marittimi.
“Stiamo assistendo ad una spirale salariale simile a quella che abbiamo visto durante la precedente crisi finanziaria. La causa principale di questi aumenti salariali è la combinazione di una carenza generale di marittimi molto competenti e di una migliore situazione finanziaria per la maggior parte degli armatori, che sta rendendo i datori di lavoro più generosi con le retribuzioni”, ha spiegato. “E, con un surplus di offerte di lavoro, i marittimi possono permettersi di essere pignoli”.
Le carenze di marittimi sono più evidenti in alcuni ranghi. L’indagine Danica ha identificato locali, cuochi e installatori come molto richiesti, con salari in aumento del 10%, mentre gli installatori ucraini hanno avuto aumenti salariali fino al 30% a causa di un’enorme carenza.
I marittimi rimangono ampiamente soddisfatti della propria carriera in mare: l’80% afferma che consiglierebbe il proprio datore di lavoro a un amico, mentre il 50% consiglierebbe la navigazione marittima ai propri figli. Ma anche il richiamo di una posizione a terra è forte: il 70% degli intervistati afferma che sarebbe interessato a lavorare a terra.
Di fronte a una concorrenza così forte per l’equipaggio, gli armatori devono garantire che i loro marittimi siano trattati bene. Tuttavia, l’indagine di Danica ha rivelato che ben il 36% degli intervistati, provenienti dal mercato mondiale del crewing, ha affermato che il proprio stipendio non è stato pagato in tempo – un aumento del 7% dal 2021 – con l’8% che ha affermato di non aver ricevuto lo stipendio in tempo. pieno.
In modo preoccupante, il 23% dei marittimi che hanno risposto al sondaggio Danica ha affermato di aver sperimentato una carenza di cibo o acqua potabile durante i loro recenti viaggi. Rispetto ai precedenti sondaggi Danica, questa risposta è in lento ma costante aumento (rispetto al 20% nel 2020 e al 22% nel 2021).
Fortunatamente il numero di marittimi che non vengono sostituiti in tempo è sceso ai livelli pre-pandemia (24%) – ma si tratta ancora di quasi un quarto dell’equipaggio che non torna a casa in tempo.
Il benessere dei marittimi è un fattore cruciale per la permanenza dell’equipaggio e sfortunatamente l’indagine Danica rivela che un marittimo su 20 – circa uno su ogni nave – riferisce di essere stato vittima di bullismo, mentre il 4% ritiene di essere stato discriminato a causa della razza e l’1% riferisce di aver subito violenze. molestie sessuali.
L’accesso al supporto per la salute mentale sta diventando sempre più diffuso e ciò si riflette nell’indagine Danica in cui più della metà degli intervistati ha confermato di avere accesso al supporto per la salute mentale (51,69%). Tra coloro che hanno usufruito di questa struttura (20%), il 70% ha dichiarato di aver trovato utile il servizio. Questa è stata la prima volta che l’indagine Danica ha incluso domande sul benessere mentale dei marittimi.
Il Seafarers’ Survey 2023 di Danica evidenzia come la formazione dell’equipaggio si è evoluta dopo la pandemia, con il numero di marittimi che ricevono formazione tramite metodi online quasi raddoppiato rispetto al sondaggio del 2020. Circa il 55% degli intervistati ha ricevuto formazione tramite metodi informatici e il 60% dell’equipaggio ha riferito che la formazione ha avuto luogo durante i periodi di permanenza a casa.
Danica nota oggi la tendenza ad offrire formazione in più materie. Tuttavia, la maggior parte della formazione disponibile riguarda questioni tecniche e in relazione alla conformità (come le normative MARPOL e la gestione delle acque di zavorra). Solo lo 0,4% dei marittimi ha ricevuto una formazione alla leadership, una cosa di cui Henrik Jensen è un forte sostenitore. Ha commentato: “La formazione sulle regole fa sì che i marittimi siano in grado di rispettarle. La formazione alla leadership crea marittimi in grado di guidare, gestire e pensare al futuro”.
L’accesso a Internet a bordo delle navi è ormai diffuso, dimostra l’indagine. Circa il 96% dell’equipaggio ha dichiarato di avere accesso a Internet in mare, in aumento del 6% rispetto al 2021, con il 70% che consiglia che tale accesso sia gratuito – un aumento del 15%. Solo l’1% dei marittimi ha dichiarato di aver navigato senza accesso alla posta elettronica o a Internet.
Con sede ad Amburgo, Danica è ora presente in tutti i principali hub marittimi internazionali, tra cui India e Manila, nonché Cipro, Ucraina e Georgia. Gran parte dei 6.228 marittimi che hanno risposto al sondaggio, condotto tra maggio e ottobre 2023, erano cittadini ucraini.
Rispondendo a una domanda specifica del sondaggio relativa all’Ucraina, il 94% dei marittimi ha riferito di essere fuggito dall’Ucraina a causa della guerra con la Russia. Di questi, l’80% è fuggito con la famiglia. Tuttavia, quasi il 75% ha dichiarato che intende tornare in Ucraina una volta finita la guerra e che sarà sicuro farlo.
Questa è la quarta volta che Danica conduce il suo Seafarers’ Survey (non ne ha intrapreso uno nel 2022). I marittimi che hanno risposto al sondaggio di 45 domande di quest’anno, aperto a tutti i candidati e all’equipaggio impiegato da Danica, comprendevano tutte le fasce d’età, i gradi e molte nazionalità. Quasi la metà (45%) degli intervistati occupava ruoli senior, in particolare comandanti, direttori generali e ingegneri capi. L’equipaggio ha lavorato sulla maggior parte dei tipi di navi, compresi i traghetti passeggeri e il settore offshore, con il 30% degli intervistati che presta servizio su navi portarinfuse. La maggior parte aveva almeno quattro anni di anzianità nel ruolo attuale e quasi la metà degli intervistati aveva solitamente contratti di 3-5 mesi, con il 29% di 5-7 mesi. Meno del 10% degli intervistati ha scontato contratti inferiori a due mesi. L’età media degli intervistati era compresa tra 30 e 55 anni.
Jensen ha commentato: “La nostra indagine ha rivelato alcuni risultati interessanti e sorprendenti che speriamo possano aiutare i nostri armatori a migliorare le loro strategie relative all’equipaggio marittimo e alle risorse umane”, aggiungendo: “Non pretendiamo che questa indagine sia rappresentativa dell’intero settore o scientificamente accurata, ma crediamo che fornisca una buona fotografia della situazione dei marittimi nel 2023”.
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