La gente di mare dopo la Brexit: orientarsi nei cambiamenti

Dall’uscita del Regno Unito dall’Unione Europea il 31 dicembre 2020, ci sono stati notevoli cambiamenti nelle opportunità di lavoro per i marittimi.

Il panorama giuridico post-Brexit ha introdotto diverse modifiche chiave che hanno un impatto sull’occupazione e sulla mobilità dei marittimi. Questa analisi delineerà alcuni dei cambiamenti significativi e le loro implicazioni.

Mandie Sewa – Responsabile dell’immigrazione presso Brevis Law

Fine della libera circolazione

Uno dei cambiamenti più significativi derivanti dalla Brexit è la fine della libera circolazione tra il Regno Unito e gli Stati membri dell’UE. In precedenza, i marittimi dei paesi dell’UE potevano lavorare nel Regno Unito senza alcuna restrizione, ma con le nuove regole, i marittimi dell’UE sono ora soggetti agli stessi requisiti di immigrazione dei marittimi di paesi terzi. Ciò significa che hanno bisogno del visto per lavorare nel Regno Unito.

L’irrigidimento dei confini con l’Europa ha causato problemi ai marittimi anche se in parte oscurati dalle restrizioni Covid. La portata del problema per i marittimi del Regno Unito è difficile da misurare. Per l’equipaggio di yacht del Regno Unito, ad esempio, la perdita della libertà di movimento e l’applicazione delle norme Schengen hanno reso più difficile rimanere nell’UE per lunghi periodi mentre cercano lavoro.

Il sistema di immigrazione a punti del Regno Unito introdotto nel gennaio 2021 aveva il potenziale per impedire alle aziende di importare manodopera a basso costo e di ridurre le retribuzioni e le condizioni del Regno Unito, il che sembrava essere un cambiamento positivo per i marittimi che lavorano a livello nazionale. Tuttavia, dal trattamento riservato ai lavoratori nello scandalo P&O Ferries risultava evidente che tali cambiamenti non erano stati ampiamente implementati.

Cambiamenti nel riconoscimento della certificazione

Prima della Brexit, le certificazioni dei marittimi ottenute negli Stati membri dell’UE erano automaticamente riconosciute nel Regno Unito e viceversa. Ora tutto è cambiato. Il Regno Unito ha implementato il proprio regime di certificazione e i marittimi dell’UE in cerca di lavoro nel Regno Unito potrebbero dover sottoporsi a valutazioni aggiuntive o ottenere certificazioni specifiche per il Regno Unito.

Dal 1° gennaio 2021, identiche norme sull’immigrazione si applicano a tutti i marittimi dell’UE e di paesi terzi in transito nel Regno Unito. Si sono verificati diversi casi di marittimi non britannici a cui è stato rifiutato l’ingresso nel Regno Unito e sono stati allontanati a causa di documentazione di immigrazione errata o della mancanza di prove dello scopo del loro ingresso nel Regno Unito. Ciò è stato intensificato dal dipartimento Visti e Immigrazione del Regno Unito che ha adottato un approccio incoerente riguardo ai casi in cui un marittimo necessita di un visto.

Impatto sui diritti di cabotaggio

Il cabotaggio si riferisce al trasporto di merci o passeggeri tra due punti all’interno di un paese da parte di una nave registrata in quel paese. Prima della Brexit, gli Stati membri dell’UE godevano dei diritti di cabotaggio nel Regno Unito, consentendo alle navi di trasportare merci o passeggeri tra i porti del Regno Unito. Ora le navi dell’UE non hanno più diritti di cabotaggio automatici. Ciò potrebbe ovviamente limitare le opportunità di lavoro per i marittimi europei nel Regno Unito.

Potenziale per nuovi accordi bilaterali

Esiste, tuttavia, il potenziale per nuovi accordi bilaterali tra il Regno Unito e gli Stati membri dell’UE. Questi accordi potrebbero risolvere alcuni dei problemi affrontati dai marittimi, come facilitare il riconoscimento reciproco delle certificazioni o fornire un trattamento preferenziale per l’occupazione dei marittimi. I negoziati e le discussioni sono in corso e l’esito di questi accordi potrebbe avere un impatto reale.

Poiché i marittimi transitano regolarmente tra paesi limitrofi e regionali, sono necessari diversi adattamenti per soddisfare le nuove norme. Gli equipaggi stranieri che operano su navi nel territorio del Regno Unito sono soggetti a norme ancora più specifiche e tali regolamenti sono spesso applicati rigorosamente dal governo britannico.

I marittimi possono adattarsi alla situazione post-Brexit: 

• · Dichiarazione corretta: i funzionari del Regno Unito fermano e ispezionano regolarmente le navi. Tuttavia, non dovrebbero applicarsi grandi cambiamenti quando si tratta di ottenere lo sdoganamento. Potrebbero esserci potenziali sfide per i cittadini del Regno Unito, in particolare legati a possibili limiti imposti dall’UE, durante la loro permanenza nelle acque dell’UE.
• · Resta aggiornato: gli equipaggi di nazionalità irlandese non necessitano di visto per lavorare nel Regno Unito. Anche quelli provenienti da Lichtenstein, Islanda, Norvegia e Svizzera possono lavorare su navi che rimangono al di fuori del limite delle 12 miglia nautiche. Tuttavia, l’ambiguità normativa rende imperativo chiedere aggiornamenti alle autorità locali.
• · Cittadini non britannici: i cittadini non britannici che operano su navi entro 12 miglia dal confine del Regno Unito devono avere un visto di lavoro per il Regno Unito. Possono essere previste esenzioni a questa regola, a seconda di alcuni tipi di navi. Se sbarcano o si imbarcano su navi che operano al di fuori delle 12 miglia nautiche dal confine del Regno Unito, potrebbero essere in grado di unirsi o lasciare una nave in base alla convenzione ILO108 (Convenzione sui documenti di identità dei marittimi).
• · Imbarco su una nave: se un cittadino non britannico non ha un visto di lavoro nel Regno Unito, ma ha un libro dei marinai ILO108 ratificato, si consiglia di ottenere una ISL (Immigration Support Letter) da un’agenzia marittima. Anche la carta d’identità e il passaporto sono requisiti generali. Per un imbarco agevole, è importante assicurarsi che i dettagli sull’ISL corrispondano anche alle informazioni presenti su altri documenti. I marittimi che si imbarcano su una nave che opera nel territorio del Regno Unito devono mostrare l’autorizzazione all’ingresso, anche se hanno un visto di lavoro. È importante controllare regolarmente il sito web Visti e immigrazione del Regno Unito e ottenere consulenza legale specializzata ove necessario.

Brevis Law è uno studio legale con sede nell’Hertfordshire e si sta diversificando in nuove aree espandendosi dal suo focus principale sul trasporto per offrire immigrazione e altre specializzazioni legali. Per ulteriori informazioni: www.brevislaw.co.uk 

https://www.maritimejournal.com/industry-news/seafarers-post-brexit-navigating-the-changes/1488037.article