Dal 1° gennaio 2024 entreranno in vigore le modifiche al Codice internazionale dei dispositivi di salvataggio (Codice LSA) relative ai requisiti per le scialuppe di salvataggio, i dispositivi di lancio e di atterraggio, adottate dall’Organizzazione marittima internazionale (IMO) , riferisce il portale marittimo Seafarers Diario .
La notizia riguarda tutti gli armatori, gli operatori navali, i gestori delle navi, i capitani delle navi, i progettisti, i costruttori navali e i produttori.
Le modifiche eliminano potenzialmente l’obbligo di fornire l’energia meccanica immagazzinata utilizzata per ruotare la scialuppa di salvataggio in posizione fuori bordo (solitamente effettuata utilizzando un accumulatore idraulico).
Come ha scritto il Seafarers Journal, LE BARCHE SONO LA PRINCIPALE POSSIBILITÀ DI SALVARE I MARINAI, MA LE PERSONE Muoiono e si feriscono durante i test
Pertanto, al paragrafo 6.1.1.3 del Capo VI del Codice internazionale dei mezzi di salvataggio (Mezzi di lancio e di atterraggio) si aggiunge quanto segue:
- Il varo di un’imbarcazione di salvataggio, di una zattera di salvataggio o di una imbarcazione di salvataggio, a pieno carico, equipaggiate e scariche, servite da un dispositivo di varo, non deve essere assicurato con alcun mezzo diverso dalla gravità o dall’energia meccanica accumulata indipendentemente dalle fonti di energia della nave. Tuttavia, sulle navi da carico dotate di una scialuppa di salvataggio, che non fanno parte dei mezzi di salvataggio della nave, aventi una massa non superiore a 700 kg a pieno carico, con un motore ma senza equipaggio, non è richiesto che il varo di tale scialuppa di salvataggio sia effettuato assistito da energia meccanica immagazzinata, a condizione che il sollevamento manuale dalla posizione di partenza e la rotazione verso la posizione di sbarco possano essere eseguiti da una persona, la forza sulla maniglia non superi 150 N con un raggio massimo della manovella di 350 mm e siano forniti mezzi
Molte amministrazioni di bandiera hanno precedentemente consentito, sulla base di “misure equivalenti”, soluzioni per il lancio di scialuppe di salvataggio che non necessitano di essere lanciate con energia meccanica immagazzinata. Fino al 1° gennaio 2024, tali misure pubblicate dalle amministrazioni di bandiera continueranno ad applicarsi alle imbarcazioni di salvataggio.
![](https://www.marittimienavi.net/wp-content/uploads/2021/01/liberty-1.jpg")
