Il morale dei marittimi è ulteriormente diminuito nel secondo trimestre del 2023. L’ultimo rapporto Seafarers Happiness Index (SHI) compilato dall’ente di beneficenza Mission to Seafarers ha rivelato un calo significativo dei livelli di felicità da 7,1 a 6,77 su 10, rispetto al primo trimestre di quest’anno .
Gli ultimi risultati hanno evidenziato un calo sostenuto delle positività. Dal livello massimo di soddisfazione a 7,69 nel quarto trimestre del 2022, i dati mostrano un calo continuo.
Il calo è stato notato in tutte e 10 le categorie e ci sono stati problemi ancora più crescenti, esacerbati dal fatto che i marittimi stanno lottando per vedere miglioramenti dopo la pandemia poiché il ripristino delle condizioni ai livelli pre-covid si è “dimostrato difficile” con i cambi di equipaggio estesi che diventano la nuova norma , causando prolungate permanenze a bordo.
Sulla base di migliaia di risposte anonime, i marittimi hanno espresso preoccupazione per ulteriori difficoltà, come modifiche contrattuali, remunerazione problematica, mancato pagamento degli stipendi, tagli, aumento delle tasse, aumento del costo della vita e inflazione.
“Sembra che mentre i datori di lavoro hanno reagito rapidamente alla pressione della pandemia, il ritorno agli standard pre-pandemia è stato lento. Gli standard di benessere e occupazione sembrano più inclini a cambiamenti al ribasso che a progressi verso l’alto, e questo è motivo di molta frustrazione “, afferma il rapporto.
Il rapporto SHI ha anche evidenziato dettagli “estremamente preoccupanti” da parte di più marittimi e navi sulle condizioni relative all’alimentazione e all’idratazione a bordo, con messaggi riguardanti le navi che esauriscono le scorte e sull’avere scarso o nessun accesso all’acqua potabile o addirittura pagare un canone mensile tassa per l’acqua potabile.
“Questo è stato menzionato in tutte le categorie e quindi richiede un’immediata attenzione da parte del settore in quanto era ben lungi dall’essere un rapporto isolato. Il fatto che un tale alimento base della vita sia esplicitamente coperto dalla Convenzione sul lavoro marittimo (MLC) e tuttavia sia ritenuto carente è fonte di preoccupazione e frustrazione”.
Scrivendo per Splash all’inizio di questo mese, Steven Jones, il fondatore del Seafarers Happiness Index, ha dichiarato: “Per quanto scioccante possa sembrare nel 21° secolo, le ultime risposte del Seafarers Happiness Index hanno ripetutamente menzionato il problema dell’acqua potabile a bordo. Abbiamo sentito più e più volte che ai marittimi viene negato l’accesso all’acqua potabile, mentre altri sono costretti a pagarla. Questo sembra assolutamente incredibile ed è chiaramente inaccettabile.
“Negare ai marittimi acqua potabile sufficiente va contro ogni inquilino di ciò che dovrebbe essere la navigazione, è disumano, crudele e semplicemente sbagliato. Mette a rischio il benessere e il funzionamento sicuro delle navi. Lasciare che la nostra gente abbia sete è spregevole”.
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