La società australiana di progettazione navale Incat Crowther ha recentemente vinto il contratto di progettazione per tre ulteriori traghetti passeggeri monoscocca ibridi da 38 metri dall’operatore di traghetti italiano Liberty Lines, portando il numero totale di ordini per questo tipo di nave a 12 navi.
Incat ha affermato che prima dell’aumento degli ordini di costruzione navale, Incat Crowther e Liberty Lines avevano digitalizzato il processo di progettazione della nave. Attualmente, la nuova nave è in costruzione presso il cantiere navale Astilleros Armon in Spagna e dovrebbe essere consegnata tra il 2023 e il 2026.
La nuova nave, in grado di trasportare 251 passeggeri e viaggiare a 30 nodi, sarà dotata di una trasmissione ibrida flessibile in grado di entrare e uscire dai porti a velocità fino a 8 nodi in modalità a zero emissioni.
Gennaro Carlo Cotella, CEO di Liberty Lines, ha dichiarato che le nuove costruzioni fanno parte della strategia net-zero dell’azienda: “Attraverso questo progetto, stiamo facendo investimenti sostenibili nel rinnovamento della nostra flotta, continuando a fornire un servizio di alta qualità che ridurrà impatto ambientale ridotto al minimo per un futuro a zero emissioni.”
La nuova nave sarà equipaggiata con il sistema di propulsione ibrida MTU integrato Rolls-Royce, ogni sistema include 2 set di motori 16V4000M65L, 2 set di cambi, 2 set di motori elettrici e sistemi elettrici, 2 set di gruppi elettrogeni a velocità variabile e 1 set di sistemi di batterie, quadri elettrici, sistemi di gestione dell’energia e un sistema di automazione ibrido MTU.
In modalità completamente elettrica, le navi non produrranno emissioni a una velocità di 8 nodi. Nella modalità di alimentazione ibrida, la nuova nave può galoppare nell’oceano a un’elevata velocità di crociera, caricando la batteria attraverso due motori principali e disattivando il gruppo elettrogeno che serve il carico dell’hotel. La batteria può anche essere ricaricata tramite alimentazione da terra per tempi di sosta più lunghi.
Brett Crowther, CEO di Incat Crowther, ha affermato che il nuovo ordine mostra la crescente domanda di traghetti a basse emissioni sul mercato: “Questo progetto richiede al nostro team di progettisti navali di integrare una nuova tecnologia all’avanguardia nel design personalizzato del nostro cliente, garantendo al contempo che tutti i requisiti normativi sono soddisfatti.Vediamo una crescente domanda di traghetti passeggeri a basse e zero emissioni e il nostro collaudato processo di progettazione digitale significa che mentre il mondo passa a un futuro net zero, Incat Crowther è pienamente in grado di aiutare gli operatori a ridurre le emissioni e migliorare l’efficienza operativa .”
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