La caratteristiche tecniche saranno leggermente diverse rispetto alle nuove navi costruite per Moby. Che intanto ha ribattezzato Moby Orli la ex Princess Anastasia.
Per Msc e per Grandi Navi Veloci si tratta della prima esperienza nella costruzione di navi passeggeri in Cina.
Presso lo stesso cantiere sono sono in costruzioe le prime due unità ro-pax per Moby ribattezzate Moby Fantasy (in consegna a inizio 2023) e Moby Legacy. Diversamente da quelle di Msc avrano 237 metri di lunghezza, 32 di larghezza, una stazza lorda di 69.500 tonnellate, fino a 2.500 passeggeri e oltre 3.800 metri lineari di garage (per trasportare fino a 1.300 auto o 300 camion.
Sempre a proposito di Moby, infine, è notizia di pochi giorni fa il fatto che il traghetto Princess Anastasia (rientrato in Italia dalla Russia lo scorso giugno) presso i cantieri Palumbo di Messina è stato rimesso a nuovo, ridipinto e rnominato Moby Orli. Su quale rotta verrà impiegato nel corso del prossimo anno dalla ‘balena blu’ ancora non è dato sapere…..clicca qui
