Sebbene sia solo un aspetto del complesso enigma del benessere dei marittimi, la connettività sta assumendo un ruolo sempre più centrale al centro delle discussioni sul benessere dei marittimi. Oggi non è un segreto che la tecnologia abbia un ruolo fondamentale nel migliorare il benessere dell’equipaggio; una questione della massima importanza in quanto la pandemia di Covid e la conseguente crisi dell’equipaggio hanno messo sotto i riflettori la salute mentale dei marittimi.
La connettività Internet in mare migliora, la domanda di servizi digitali crescerà. Ciò richiederà più risorse da destinare alla fornitura di servizi digitali. Ma con i giusti sistemi e la formazione in atto, le persone che attualmente gestiscono i servizi di assistenza fisica portuale potrebbero fornire lo stesso supporto pastorale e consigli in formato digitale, sia per telefono, videochiamata o chat.
Inoltre, l’uso degli strumenti digitali per consentire l’apprendimento e lo sviluppo delle competenze dovrebbe essere sfruttato per aiutare i marittimi e le loro famiglie ad accedere a un’istruzione che possa arricchire le loro vite. Esiste una vasta e crescente gamma di prodotti educativi gratuiti oa bassissimo costo che esistono oggi al di fuori dell’industria marittima. Aiutare i marittimi di qualsiasi grado, nazionalità e background economico ad accedere a questa istruzione e ad apprendere le competenze necessarie per fornire sicurezza finanziaria, sanitaria e di benessere alle loro famiglie dovrebbe essere considerato un obiettivo a lungo termine per le organizzazioni assistenziali. Gli strumenti digitali sono un ottimo fattore abilitante per farlo su larga scala.
Detto questo, gli strumenti digitali possono arrivare solo fino a questo punto. Ci sarà sempre bisogno di interazione fisica e sostegno per i marittimi e le loro famiglie. Poiché l’accesso alle navi diventa più difficile, le organizzazioni assistenziali dovrebbero guardare alle comunità marinare come fonte di beneficiari. I marittimi e le loro famiglie tendono a essere raggruppati intorno alle città costiere, ai porti e vicino ai principali centri di addestramento.
Oltre a investire nel digital outreach per coloro che sono a bordo, non va trascurata la creazione di centri di supporto alla gente di mare per coloro che sono a terra e un nuovo modello di welfare che si concentri su misure preventive e proattive dovrebbe essere fornito localmente ai marittimi e ai loro famiglie.
Viste polarizzate
L’accresciuto interesse per la connettività all’interno del dibattito sul benessere dei marittimi ha rivelato in alcune occasioni opinioni polarizzate. Ad esempio, mentre i vantaggi della connettività nell’apertura dell’accesso ad amici e familiari tramite Internet ad alta velocità sono un miglioramento ampiamente lodato, è stato anche accresciuto l’interesse sul fatto che la connettività possa innescare ansia sociale attraverso una “paura di perdersi (FOMO)” sulle attività di terra mentre sono in mare.
È troppo presto per dire quanto impatto abbia avuto la FOMO sul benessere generale della gente di mare. Tuttavia, va notato che alcuni lo hanno indirettamente respinto. Ad esempio, quando ha contribuito al sondaggio sulla connettività dell’equipaggio del 2018, Phil Parry, presidente di Spinnaker Global, ha affermato che “l’interazione sociale non è un problema della gente di mare, è un problema della società”.
Più in generale, le prove suggeriscono che l’influenza complessiva della connettività sul benessere dei marittimi è positiva. In particolare, la Mission to Seafarers ha rilevato che la questione del contatto con la famiglia e i propri cari è l’aspetto più importante per i marittimi. I marittimi, infatti, hanno spiegato di provare un grande divertimento dal contatto con la propria casa.
La comunicazione con la famiglia è una preoccupazione fondamentale
Inoltre, l’ultimo rapporto Seafarers Happiness Index, ha rivelato i livelli di soddisfazione dei marittimi più bassi da 8 anni. Uno dei motivi è il tema della connettività e del contatto con le famiglie. In particolare, la felicità dei marittimi per quanto riguarda il contatto con la famiglia quando sono in mare è scesa a 6,39, da 6,92.
Vale a dire, questo problema è qualcosa che modella in modo massiccio la felicità dei marittimi ed è un messaggio comune dell’Indice, che le navi con una buona ed economica fornitura di Internet hanno gli equipaggi di gran lunga più felici. Quando le navi non hanno tale connettività, le risposte dei marittimi non sono state sorprendentemente frustrate.
Come ha affermato un intervistato , “non avere il Wi-Fi è la sfida più grande a bordo e i viaggi che intraprendiamo sono lunghi, il che significa che parliamo con i nostri cari solo dopo due mesi”.
D’altra parte, sebbene l’indagine sollevi una vasta gamma di questioni che dovrebbero essere motivo di grande preoccupazione per tutti gli armatori, operatori e gestori di navi, alcuni marittimi hanno anche colto l’occasione per condividere esempi di misure intraprese per migliorare il benessere e il morale a bordo.
Più in particolare, il feedback positivo dei marittimi ha parlato di alcuni degli sforzi compiuti per rendere la vita in mare più confortevole e piacevole, nonostante altre preoccupazioni. Ciò includeva esempi di navi con fondi stanziati per eventi e attività di benessere, come riunioni settimanali dell’equipaggio, quiz, karaoke, sport, realizzazione di video TikTok, serate di cinema e barbecue.
Commentando i risultati del sondaggio, il reverendo canonico Andrew Wright ha espresso la speranza che “per il resto del 2022, le organizzazioni adotteranno ulteriori misure significative per migliorare il benessere degli equipaggi e contribuire ad aumentare la felicità dei marittimi. Con il sostegno finanziario e una leadership compassionevole, ci sono ancora azioni che possono essere intraprese per migliorare la qualità della vita dei marittimi”.
Necessità di ridurre l’isolamento
Secondo un recente rapporto di Inmarsat, tra il 1976 e il 2002, l’87% dei suicidi in mare denunciati è avvenuto su navi d’altura. I ricercatori hanno accusato “… recenti riduzioni del numero di membri dell’equipaggio…”. Poiché l’automazione riduce gli equipaggi, l’isolamento dei marittimi non farà che aumentare.
Inoltre, la pandemia di COVID-19 ha portato in primo piano i problemi di salute mentale dei marittimi, con la mancanza di contatti sociali o di congedo a terra che ha esacerbato il problema. Soprattutto all’inizio della pandemia è stato un grosso problema, poiché nessuno sapeva per quanto tempo sarebbero continuate le misure di quarantena COVID-19 o come il mondo avrebbe reagito in futuro a un focolaio simile.
Infine, il bullismo e le molestie sono un problema noto in mare e la maggior parte dei bersagli non si sente in grado di segnalarlo a bordo. Con equipaggi più piccoli, i marittimi del 2050 dovranno affrontare non solo meno opportunità di socializzazione a bordo, ma anche meno opportunità di supporto a bordo se sono oggetto di bullismo, molestie o aggressioni.
fonte https://safety4sea.com/cm-seafarers-wellness-and-connectivity-how-are-they-linked/
