Attingendo dalle lezioni apprese durante la pandemia di COVID-19, le parti interessate nel settore marittimo globale hanno adottato emendamenti alla Convenzione sul lavoro marittimo (MLC 2006), per migliorare le condizioni di vita e di lavoro dei marittimi.
GINEVRA (ILO News) – I governi, i marittimi e gli armatori del settore marittimo globale hanno concordato otto emendamenti alla Convenzione sul lavoro marittimo (MLC, 2006) , e successive modifiche, con l’obiettivo di migliorare le condizioni di vita e di lavoro dei marittimi di tutto il mondo.
Più di 500 delegati che hanno partecipato alla parte II della Riunione Tripartita Speciale della MLC, 2006 , si è riunito in forma ibrida dal 5 al 13 maggio 2022. Gli emendamenti concordati garantiranno che:
- i marittimi dispongono di dispositivi di protezione individuale di dimensioni adeguate, in particolare per adattarsi al numero crescente di donne di mare;
- acqua potabile di buona qualità è disponibile gratuitamente per i marittimi;
- Gli Stati facilitano ulteriormente il pronto rimpatrio dei marittimi abbandonati;
- Gli Stati forniscono assistenza medica ai marittimi che necessitano di assistenza immediata e facilitano il rimpatrio dei resti dei marittimi morti a bordo;
- i marittimi sono dotati di un’adeguata connettività sociale dagli armatori e gli Stati forniscono l’accesso a Internet nei loro porti;
- i marittimi sono informati dei loro diritti relativi all’obbligo di servizi di reclutamento e collocamento per risarcire i marittimi per le perdite monetarie; e
- tutti i decessi dei marittimi vengono registrati e comunicati annualmente all’ILO e vengono pubblicati i dati pertinenti.
Gli emendamenti saranno presentati per l’approvazione alla prossima sessione della Conferenza Internazionale del Lavoro, che si terrà nei mesi di maggio e giugno 2022. Se approvati dovrebbero entrare in vigore entro dicembre 2024.
Oltre agli emendamenti, il Comitato Tripartito Speciale ha adottato un numero di risoluzioni relative al bullismo e alle molestie nei confronti dei marittimi, comprese le aggressioni e le molestie sessuali; il sistema di sicurezza finanziaria a tutela dei marittimi in caso di abbandono e la necessità di adottare misure per garantire a tutti i marittimi adeguati mezzi di ricorso contrattuale nei confronti degli armatori.
fonte https://www.ilo.org/global/about-the-ilo/newsroom/news/WCMS_845144/lang–en/index.htm
