Dopo mesi in cui sono rimasti intrappolati in mare a causa della pandemia, l’attuale guerra in Ucraina sta tenendo in ostaggio centinaia di migliaia di marittimi dalla flotta mercantile globale. Ci sono infatti molti marittimi di nazionalità sia ucraina che russa che lavorano a bordo delle navi. Molti marittimi ucraini desiderano tornare a casa mentre le sanzioni rendono più difficile firmare per i marittimi russi.
Ciò può avere un forte impatto sul trasporto marittimo. Insieme, Russia e Ucraina rappresentano quasi il 15 per cento degli 1,89 milioni di marittimi del mondo. Secondo l’ultimo Seafarers Workforce Report del 2021, entrambi i paesi sono anche tra i primi cinque paesi con il maggior numero di marittimi: la Russia ha 198.123 marittimi, mentre l’Ucraina ne ha 76.442. Una maggioranza significativa di loro – nel caso dell’Ucraina – sono ufficiali. Molti di questi lavorano su petroliere o gasiere e su navi portacontainer.
L’International Chamber of Shipping, l’organizzazione globale che rappresenta l’80 per cento delle flotte mercantili, non è a suo agio con la situazione. La scorsa settimana, ha avvertito che la carenza di manodopera nel trasporto marittimo globale peggiorerà solo dopo l’invasione russa dell’Ucraina.
Wilfred Lemmens, amministratore delegato della Royal Belgian Shipowners’ Association, è stato molto aperto sulle conseguenze: “Se la guerra continua, sarà una sfida importante trovare marittimi sufficienti in tutto il mondo. Ciò potrebbe causare un’enorme interruzione dell’intero trasporto marittimo globale”. Circa 5.000 marittimi che lavorano su navi mercantili belghe di cui non meno di un quinto provenienti da uno dei due paesi.
I marittimi ucraini si trovano attualmente ad affrontare un terribile dilemma. Molti di loro provengono da città vicino o vicino al Mar Nero, come Kherson e Mariupol, e queste città stanno attualmente subendo massicce distruzioni a causa dei combattimenti. Questi marittimi vogliono quindi tornare il prima possibile per evacuare le loro famiglie in luoghi più sicuri. Altri vogliono prendere le armi per difendere il loro paese.
Secondo il presidente del sindacato ucraino per i lavoratori del trasporto marittimo, Oleg Grygoriuk, citato dal Financial Times la scorsa settimana, circa il 55-60 per cento degli 80.000 marittimi ucraini è attualmente in mare. Circa un quinto di loro vuole sbarcare il prima possibile per difendere il proprio Paese.
Nel frattempo, il crescente isolamento della Russia rende sempre più difficile – se non impossibile – pagare gli stipendi dei marittimi russi, a causa delle severe restrizioni all’accesso del Paese a Swift, il principale sistema di pagamento internazionale. Allo stesso tempo, sta diventando più difficile portarli dove sono necessari, a causa della chiusura di molti collegamenti aerei da e verso la Russia.
Fonte: Associazione reale belga degli armatori
https://www.hellenicshippingnews.com/without-ukrainian-and-russian-seafarers-chaos-looms-at-sea/
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