Alle 20:00 ora di Seoul, i marittimi che lavorano per HMM hanno iniziato una protesta di picchetto da due delle navi della compagnia di bandiera coreana nel porto di Busan, anche se i loro leader sindacali hanno continuato a negoziare con la direzione.
Il 22 agosto, circa 450 dei 600 marittimi di HMM hanno votato un’azione sindacale e oltre il 92% di loro ha optato per uno sciopero.
E ieri, il management di HMM ha ricevuto un altro colpo di mano d’opera quando il 98% dei suoi 755 impiegati sindacalizzati ha votato per lo sciopero.
Il sindacato ha ricevuto lettere di dimissioni da 317 marittimi, che esprimevano tutti la propensione ad aderire all’operatore italo-svizzero MSC, che offre 2,5 volte quello che paga HMM.
Il sindacato dei marittimi ha trattenuto lo sciopero e le dimissioni dopo che la direzione di HMM ha spinto per riprendere le discussioni , iniziate oggi alle 14:00 ora di Seoul.
Sia il personale marittimo che quello degli uffici della compagnia vogliono un aumento degli stipendi del 25% e secondo quanto riferito non sono contenti di un aumento di appena il 2% nel 2020 dopo che i salari sono stati congelati tra il 2011 e il 2019, a causa delle scarse prestazioni di HMM in quegli anni.
I marittimi sindacalizzati hanno rifiutato un’offerta di aumento dell’8%, un bonus pari al 300% del loro salario e un incentivo alla produttività del 200% nel 2022.
Un portavoce di HMM ha dichiarato a The Loadstar : “Quello che è certo è che entrambe le parti mirano a negoziati, non a uno sciopero. I colloqui continueranno».
Alle 14:00 ora di Seoul di oggi, Kim Jin-man e Jang Jong-geum, i capi dei sindacati del personale, hanno iniziato a parlare con il presidente di HMM Bae Jae-hoon, sperando di ridurre il divario nelle aspettative salariali.
Tuttavia, i marittimi, incapaci di trattenere le loro frustrazioni, hanno portato avanti la protesta.
Alle 20:00, sono iniziate le proteste di quattro ore su Hyundai Brave e HMM Rotterdam e continueranno dalle 10:00 alle 18:00, ora di Seoul, domani su HMM Gdansk .
Per dimostrare la loro solidarietà, i marittimi di KMTC Line, Korea Line Corporation, SK Shipping e H-Line Shipping, che sono affiliati all’Association of Korea Seafarers Union, si uniranno alle proteste.
L’azione sindacale è vietata sulle navi in funzione, quindi i marittimi possono protestare solo sulle navi ancorate.
I marittimi affermano inoltre che HMM non ha rispettato il tempo di riposo stabilito dalla Convenzione sul lavoro marittimo e intendono esprimere le proprie lamentele al Ministero del lavoro e del lavoro.
Il loro sindacato ha dichiarato: “I marittimi dovrebbero lavorare un massimo di 313 ore al mese, compresi gli straordinari… ma alcuni dipendenti lavorano oltre 320 ore e non ricevono alcuna retribuzione [extra] o riposo”.
HMM ha affermato che potrebbe perdere $ 580 milioni se le sue operazioni fossero paralizzate da un’azione sindacale, che sarebbe la prima nei 45 anni di storia dell’azienda.
