Il porto di Porto Empedocle si prepara a salutare l’ingresso in servizio della Costanza I di Sicilia, la nuova unità Ro‑Pax destinata ai collegamenti con Lampedusa e Linosa. Una nave che segna un passaggio storico: per la prima volta la Regione Siciliana mette in mare un traghetto di proprietà pubblica, pensato per garantire continuità territoriale alle isole minori.
Ma il debutto arriva in un contesto complesso, dove il settore marittimo è attraversato da rincari, revisioni prezzi e costi operativi in aumento. Il quadro economico dell’opera, inizialmente fissato a 134 milioni, è stato aggiornato con la seconda perizia di variante: l’investimento complessivo sale a 142.969.637 euro, trainato da una revisione prezzi superiore agli 8,6 milioni e da ulteriori spese tecniche.
Accanto alla grande infrastruttura, spunta anche un dettaglio curioso: nel budget compaiono dispositivi di protezione e abbigliamento brandizzato per il personale dell’Assessorato regionale, un “kit di rappresentanza” da circa 56 mila euro che accompagnerà la nave nel suo ingresso ufficiale nella flotta pubblica.
La cerimonia di varo è prevista questa sera alle 19, con il presidente Renato Schifani e l’assessore Alessandro Aricò. La partenza verso Lampedusa è fissata a mezzanotte, con scalo a Linosa. La Costanza I di Sicilia dovrà ora dimostrare sul mare ciò che promette sulla carta: rafforzare i collegamenti, garantire stabilità e offrire un servizio pubblico moderno.
Il tutto mentre gli operatori privati, da Caronte & Tourist a Liberty Lines, annunciano aumenti tariffari legati al caro carburante. Due rotte parallele che inevitabilmente si incrociano: la Regione investe per rinnovare la flotta, il mercato trasferisce sui passeggeri la pressione dei costi. Un mare che oggi appare diviso tra inaugurazioni e rincari, ma che attende risposte concrete sulla continuità dei collegamenti.
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