Giovanni Corrado
del Capitano John Konrad (gCapitano) Nel corso degli anni passati a riportare notizie marittime, l’idea che la Cina potesse militarizzare la sua flotta marittima commerciale è stata respinta dalla maggior parte della comunità marittima, ma un nuovo rapporto pubblicato dall’US Naval War College mostra che questo non è solo una possibilità, ma è già stata realizzata. Questo rapporto arriva settimane dopo che un rapporto del CSIS ha dettagliato come la Cina ha militarizzato i suoi cantieri navali commerciali .
Il rapporto – Civilian Shipping and Maritime Militia: The Logistics Backbone of a Taiwan Invasion – di Lonnie Henley, ex Rhodes Scholar e alto ufficiale dell’intelligence dell’esercito, esamina l’integrazione della navigazione commerciale e dei marittimi cinesi con la Marina dell’Esercito popolare di liberazione (PLAN) , insieme all’uso di marittimi cinesi – a bordo sia di navi battenti bandiera cinese che di navi battenti bandiera non cinese – durante un’invasione pianificata di Taiwan.
Nel 2019 abbiamo spiegato l’importanza dell’addestramento e dell’integrazione tra la US Navy e la US Merchant Marine e quanto sia rotto l’attuale sistema di spedizione commerciale degli Stati Uniti. Nonostante abbia ricevuto attenzioni di alto livello , poco è stato fatto per rimediare al problema. La Cina, tuttavia, ha preso a cuore queste lezioni.
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“La navigazione civile è la caratteristica centrale dell’approccio PLAN all’invasione di Taiwan”, afferma Henley. “Il PLA ha trascorso oltre due decenni a sviluppare l’apparato burocratico, le leggi e i regolamenti per organizzare, addestrare e gestire questa forza (di marittimi civili). Questo sembra essere il modo in cui i leader cinesi, civili e militari, pensano che l’EPL dovrebbe funzionare, sfruttando le enormi risorse dell’economia civile cinese per supportare le operazioni militari”.
Il rapporto menziona alcune debolezze del sistema cinese per sfruttare la navigazione commerciale, ma nel complesso dipinge un quadro in netto contrasto con il modo in cui i marinai mercantili americani e occidentali sono integrati con il comando navale.
Addestramento della marina mercantile cinese
Il rapporto afferma che, a differenza del modello della marina mercantile statunitense , in cui ufficiali ed equipaggi governativi prendono il controllo delle navi noleggiate, gli equipaggi regolari delle navi civili sono arruolati come miliziani e tenuti a frequentare l’addestramento militare sotto la direzione dell’Ufficio nazionale cinese per la preparazione alla guerra dei trasporti. La formazione comprende i seguenti argomenti:
- smistamento, assemblaggio e navigazione in formazione;
- uso di apparecchiature e procedure di comunicazione militare;
- autodifesa e difesa reciproca; soccorso e pronto soccorso;
- tecniche militari di carico e scarico;
- conoscenza di base dell’ambiente operativo dal punto di vista militare;
- funzionamento di apparecchiature specifiche per i compiti di supporto assegnati;
- conoscenza della loro unità supportata e del loro ruolo nella missione di tale unità;
- conoscenza delle minacce nemiche che dovranno affrontare; e argomenti come “scarico dockless”
Questo è il tipo di formazione che non è stata fornita ai marinai mercantili statunitensi da quando l’amministrazione marittima degli Stati Uniti ha chiuso la Global Maritime and Transportation School nel 2012.
L’Ufficio cinese per la preparazione alla guerra fornisce anche guida e formazione su argomenti più specializzati, tra cui “Modifica di navi civili per il trasporto militare”. Questa guida istruisce i marittimi su come montare e interfacciare attrezzature militari specializzate, comprese attrezzature di ricognizione e sorveglianza, strutture per cure mediche, attrezzature antincendio e strutture di riparazione di emergenza.
fonte https://gcaptain.com/warning-china-has-militarized-its-seafarers/
