MANILA – Il governo dovrebbe affrontare i problemi che impediscono ai marittimi filippini di tornare sulle navi, anche perchè ci sono società di navigazione che si spostano verso altre nazionalità con lavoratori che sono più facili da portare a bordo.
I filippini, oggi, sono molto più difficili da portare a bordo durante la pandemia a causa di restrizioni come l’alto costo delle tariffe aeree da e per le Filippine, ha detto all’ANC Tore Henriksen, presidente del Joint Maritime Committee JMC e della Camera di commercio e industria tedesco-filippina.
“Quello che sentiamo dai nostri membri è che hanno sempre più armatori che dicono loro che sfortunatamente si sentono costretti a cambiare dall’equipaggio filippino ad altre nazionalità per ragioni pratiche”, Henriksen
“Non perché ci sia qualcosa di sbagliato nelle prestazioni dei marittimi filippini, non per colpa loro, ma a causa della situazione nel loro paese. Le autorità dovrebbero affrontare questo problema per evitare uno sviluppo in cui stiamo perdendo quote di mercato”, ha aggiunto.
A partire da questo momento, l’1% dei marittimi globali o circa 16.000 persone, è bloccato su navi con contratti prolungati a causa della difficoltà di ottenere lavoratori sostitutivi, ha affermato.
“Questo ha molti effetti sulla salute mentale dei marittimi, ovviamente, che a loro volta portano a problemi di sicurezza. Persone stanche, persone che lottano con la salute mentale [che sono] responsabili di macchinari complicati, e forse più di ogni altra cosa, è una questione di decenza comune”, ha detto Henriksen.
L’industria marittima è tra quelle colpite negativamente dalla pandemia di COVID-19 poiché frontiere e porti hanno rafforzato le misure per frenare la diffusione del virus.
I filippini sono “molto ben considerati” nel settore marittimo globale e hanno contribuito con 6,5 miliardi di dollari all’economia filippina nel 2019, ha affermato Henriksen.
I lavoratori marittimi sono tra i principali contribuenti di rimesse nel paese.
Un rapporto del New York Times del 2019 afferma che ci sono 400.000 marittimi filippini su un totale globale di 1,6 milioni.
