Silverstream Technologies, azienda leader nel settore delle tecnologie pulite, ha annunciato oggi che il suo sistema di lubrificazione dell’aria, il sistema Silverstream®, ha dimostrato significativi risparmi di carburante ed emissioni durante i test sulla nave ro-ro di nuova costruzione Eco Valencia del Gruppo Grimaldi.
I dati di risparmio del 5,1% sono stati misurati durante i test iniziali delle prestazioni, che hanno avuto luogo ininterrottamente da quando Eco Valencia è entrato in servizio nel Mediterraneo. Durante questo processo, il sistema Silverstream® è stato ampiamente testato a varie velocità dell’imbarcazione e in una serie di stati del mare, per calcolare e dimostrare i risparmi di carburante ed emissioni.
La tecnologia, che produce un sottile strato di microbolle sul fondo piatto dello scafo, è parte integrante del portafoglio di misure di riduzione delle emissioni e del carburante della nuova nave. La lubrificazione ad aria riduce la resistenza all’attrito tra l’acqua e lo scafo, migliorando l’efficienza operativa e ambientale.
Eco Valencia è il primo di 9 progetti Grimaldi Green di quinta generazione (GG5G) ad essere installati con la tecnologia. Quattro navi con il Sistema a bordo sono già state costruite presso il cantiere Jinling di China Merchants Group Limited: Eco Valencia, Eco Barcelona, Eco Livorno ed Eco Savona.
Parlando del completamento della prova e del dato di risparmio, Noah Silberschmidt, CEO di Silverstream Technologies, ha dichiarato: “Siamo lieti di aver raggiunto questo ultimo traguardo nella nostra continua partnership con il Gruppo Grimaldi. Il dato di risparmio registrato del 5,1% ha superato le previsioni iniziali e mostra che la visione di Grimaldi di installare la nostra tecnologia di lubrificazione dell’aria come soluzione per la riduzione di carburante ed emissioni ha dato i suoi frutti.
“Vorremmo ringraziare Grimaldi per la loro continua fiducia nel sistema Silverstream®. Siamo orgogliosi che la nostra tecnologia giochi un ruolo centrale in questi progetti di navi ecocompatibili. Non vediamo l’ora di testare ulteriori sistemi sulla flotta GG5G, a partire da Eco Barcelona, nelle prossime settimane “.
