Il Mediterraneo torna ad essere il punto di pressione del commercio mondiale. Nel secondo panel della XXVII Euromed Convention From Land to Sea, esperti, autorità portuali e rappresentanti istituzionali hanno analizzato come le tensioni geopolitiche e i nuovi equilibri geoeconomici stiano ridisegnando le rotte marittime globali, imponendo allo shipping una trasformazione profonda.
La vulnerabilità dei principali choke point – Canale di Suez e Stretto di Hormuz – sta generando effetti immediati: –10% sull’export e –4% sull’importazione di greggio dal Medioriente, con impatti diretti sulla fluidità dei traffici, sui costi del nolo e sulla stabilità delle catene di approvvigionamento.
In questo scenario complesso, il Mediterraneo non è solo un’area esposta alla crisi, ma anche un potenziale laboratorio di nuove opportunità. Il settore dello shipping è chiamato a reagire con investimenti, apertura a nuovi mercati e una transizione energetica che non comprometta la competitività delle flotte europee.
Il futuro del trasporto marittimo nel Med si giocherà su tre assi strategici:
- Rotte commerciali e sicurezza: la fragilità dei collegamenti globali impone nuove strategie di protezione, diversificazione e resilienza logistica.
- Ruolo dei porti della sponda Nord: i cambi di rotta transoceanici richiedono una revisione delle infrastrutture, dei corridoi logistici e dei modelli di gestione portuale.
- Equilibri economici europei: energia, autonomia industriale e centralità logistica del Mediterraneo diventano elementi decisivi per la competitività dell’Europa.
Il panel ha evidenziato rischi e opportunità, delineando una visione comune: il Mediterraneo deve tornare ad essere un mare strategico, non solo geografico.
Al confronto hanno partecipato: Athanasios Porfyris (CEO Port of Igoumenitsa), Davide Gariglio (Chairman AdSP Mar Tirreno Settentrionale), Matteo Paroli (Chairman AdSP Mar Ligure Occidentale), Domenico Bagalà (Chairman AdSP Mar di Sardegna), Ana Nuñez Velasco (Director General Spanish Merchant Navy), Chris Bonett (Minister of Sustainable Mobility, Malta), Eugenio Grimaldi (Head of Office Short Sea North/South Lines, Grimaldi Group).
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