Una nuova era di operazioni offshore è iniziata con la consegna di successo di REACH REMOTE 1 , un’imbarcazione di superficie senza equipaggio (USV) da 24 metri progettata da Kongsberg Maritime. Questo risultato rivoluzionario segna una pietra miliare significativa attraverso la collaborazione tra Kongsberg Maritime, REACH SUBSEA ASA, Massterly e Trosvik Maritime.
Progettato per rivoluzionare le operazioni offshore, il REACH REMOTE 1 è dotato della tecnologia KONGSBERG all’avanguardia. La sua consegna segue un programma di prove in mare intensive, supervisionate dalla società di classificazione Det Norske Veritas (DNV) e dalla Norwegian Maritime Authority.
La sua missione iniziale sarà quella di condurre indagini sottomarine al largo della costa di Haugesund, Norvegia, ma le sue potenziali applicazioni si estendono ben oltre. La seconda imbarcazione, REACH REMOTE 2, dovrebbe ora iniziare le prove in mare.
Bjørg Mathisen Døving, VP Reach Remote di REACH SUBSEA, ha affermato: “Reach Remote è un viaggio straordinario, che unisce l’esperienza unica di Kongsberg Maritime, Reach Subsea e Massterly, plasmando il futuro delle operazioni offshore senza equipaggio. Siamo entusiasti di vedere Reach Remote 1 salpare e prepararsi per la sua prima missione”.
Kongsberg Maritime ha svolto il ruolo di appaltatore principale per questo progetto chiavi in mano, assumendosi la responsabilità della progettazione della nave, della consegna in cantiere, della gestione della supply chain, dell’integrazione dei sistemi e della messa in servizio. La profonda competenza dell’azienda nella tecnologia marittima è stata determinante nel dare vita a questo concetto innovativo.
“Quella che è iniziata come un’idea visionaria è ora diventata una realtà tangibile”, ha affermato Lisa Edvardsen Haugan, Presidente di Kongsberg Maritime. ” REACH REMOTE 1 USV è una testimonianza del nostro impegno nel superare i confini della tecnologia marittima. Siamo orgogliosi di aver collaborato con REACH SUBSEA, Massterly e Trosvik Maritime in questo progetto pionieristico. Mentre il mondo si avvia verso operazioni più sostenibili ed efficienti, questa classe pionieristica di imbarcazioni è pronta a svolgere un ruolo fondamentale nel plasmare il futuro delle attività offshore”.
Durante le prove in mare, l’USV è stato monitorato e controllato da un Remote Operations Centre (ROC) temporaneo e mobile, situato a bordo di una nave di supporto Avant, che è rimasta nelle vicinanze per diversi giorni di prove. Quando l’USV inizierà le operazioni pilota, Massterly, che è una joint venture tra Kongsberg Maritime e Wilhelmsen, controllerà l’USV dal ROC terrestre di Horten, Norvegia.
Una caratteristica fondamentale del design del REACH REMOTE USV è la sua capacità di operare senza equipaggio, controllato a distanza dal ROC. Questo approccio offre vantaggi significativi in termini di costi operativi, sicurezza ed emissioni, se confrontato con lo svolgimento delle stesse mansioni con un’imbarcazione molto più grande e con equipaggio.
Per garantire i massimi livelli di sicurezza e affidabilità, Kongsberg Maritime ha incorporato una tecnologia collaudata nel design dell’imbarcazione. L’azienda ha lavorato a stretto contatto con Det Norske Veritas (DNV) e la Norwegian Maritime Authority per superare le sfide normative uniche associate alle imbarcazioni senza equipaggio.
In attesa che la tecnologia sia pronta, verranno introdotte gradualmente funzionalità più remote e autonome, seguendo un approccio graduale.
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