Trasporto marittimo: la Regione tenta una nuova gara per i traghetti per Ponza e Ventotene

Dopo il congelamento della gara, la Regione tenta un nuovo affidamento.

Con DGR 1036/2024 la Regione Lazio ha annullato definitivamente la precedente gara per l’affidamento del servizio di trasporto marittimo per Ponza e Ventotene (DGR 936/2023), dando seguito alla sentenza del TAR 18803/2024 che aveva accolto le opposizioni della Snap (Società di Navigazione Arcipelago Ponziano) e della Navigazione Libera del Golfo. Ancora prima nel 2023 la Regione aveva tentato una prima gara, andata purtroppo deserta.

Ad essere contestato dai ricorrenti vi era l’imposizione dell’obbligo di un servizio di navi veloci tra Terracina e Ponza dal 1° giugno al 15 settembre, ritenuto evidentemente non sufficientemente redditizio dalle società concorrenti.

Per questa ragione, in attesa dell’adeguamento del porto di Terracina per ospitare navi lente di più grande stazza, la Regione ha fornito l’indirizzo di mettere nuovamente a gara i collegamenti per Ventotene e Ponza, escludendo la linea veloce Terracina-Ponza. In particolare saranno messe a gara, in un unico lotto, le linee:

• Formia-Ponza, con navi traghetto Ro-Ro e Ro-Ro passeggeri e navi veloci aliscafo;
• Formia-Ventotene, con navi traghetto Ro-Ro e Ro-Ro passeggeri e navi veloci aliscafo;
• Anzio-Ponza, con unità veloci aliscafo;

Rispetto alla precedente gara, della durata quinquennale e dal valore 89,8 milioni + 8,9 per un’eventuale proroga tecnica di 6 mesi, gli importi per il nuovo affidamento di 5 anni dovranno essere attualizzati sulla base degli indici ISTAT FOI sul costo della vita. Contestualmente, per garantire la continuità territoriale, il contratto in essere con la Laziomar sarà prorogato nelle more dell’espletamento della nuova procedura.

https://www.odisseaquotidiana.com/2024/12/traghetti-formia-ventotene-ponza-gara-regione-lazio.html

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