Paddy Crumlin rieletto presidente dell’ITF al congresso del 2024 a Marrakech

Muovere il mondo in avanti

Per la prima volta nella storia dell’ITF, il Congresso globale si è tenuto nella regione del mondo arabo, riunendo migliaia di lavoratori dei trasporti e leader sindacali; il 46° Congresso si è tenuto a Marrakech, in Marocco, nell’ottobre 2024.

La conferenza ha rieletto il segretario nazionale della MUA, Paddy Crumlin, come presidente dell’ITF e come presidente della sezione Dockers, ruoli che ricopre da oltre 14 anni.

Stephen Cotton è stato rieletto segretario generale dell’ITF e Dave Heindel, presidente della Seafarers International Union of North America, è stato rieletto presidente della Seafarers Section, carica che ricopre dal 2010.

La continuità della leadership presso l’ITF assicura che esperienza, coerenza e pianificazione strategica a lungo termine continueranno a definire le campagne e gli sforzi organizzativi del sindacato globale dei lavoratori dei trasporti. Questo sarà un fattore vitale durante le negoziazioni biennali dell’International Bargaining Forum che devono iniziare di fronte agli armatori internazionali.

I delegati al Congresso si sono uniti per promuovere una serie di mozioni critiche che affrontano l’uguaglianza, la sostenibilità e i diritti dei lavoratori. Ogni mozione ha rafforzato l’impegno del movimento sindacale globale nel lottare per la giustizia e l’equità nel settore dei trasporti.

Meryem Halouani (UMT), che ha presentato la mozione del Consiglio esecutivo “Uguaglianza per i lavoratori dei trasporti”, ha invitato i lavoratori dei trasporti a mobilitarsi per la causa dell’uguaglianza, dichiarando: “La nostra unità è la nostra arma più potente”. 

Mariano Moreno (Argentina) ha parlato dell’impatto devastante della distruzione ambientale sui lavoratori del Sud del mondo, mentre Kavan Gayle (BITU, Giamaica) ha lanciato un appello per un’azione immediata: “Dobbiamo agire ora per costruire un futuro in cui i trasporti siano al servizio sia delle persone che del pianeta”.

La guerra in corso tra Palestina e Israele è stata affrontata con un potente appello alla pace e alla solidarietà. Il presidente dell’ITF e segretario nazionale della Maritime Union of Australia, Paddy Crumlin, ha sottolineato l’impegno di lunga data dell’ITF per la giustizia e la pace. 

“Questo è un momento storico nella storia dell’ITF”, ha detto. “Abbiamo una lunga storia di impegno per la giustizia, per una soluzione a due stati e per la creazione di uno stato sovrano di Palestina”. 

Crumlin ha ribadito la determinazione della federazione a stare al fianco dei lavoratori su entrambe le parti del conflitto, sottolineando la necessità di corridoi umanitari e sollecitando una risposta unitaria da parte delle affiliate dell’ITF e del movimento sindacale mondiale. 

La mozione è stata approvata a stragrande maggioranza, dimostrando l’impegno del Congresso a favore della pace e della giustizia.

Infine, i delegati hanno ribadito il loro impegno nella difesa dei diritti dei lavoratori dei trasporti, in particolare del diritto di sciopero. 

Ismo Kokko dell’AKT, Finlandia, ha sottolineato come le forze di estrema destra e i governi conservatori stiano attivamente compromettendo i diritti dei lavoratori in tutta Europa. 

“In Finlandia, l’estrema destra è arrivata al secondo posto e, insieme ai conservatori, sta riscrivendo le nostre leggi sul lavoro”, ha affermato, descrivendo come la nuova legislazione minacci il diritto di sciopero e indebolisca le tutele sociali. 

Il Congresso ha chiarito che la difesa del diritto di sciopero è fondamentale per la sopravvivenza dei diritti dei lavoratori ovunque, ribadendo il ruolo dell’ITF nel guidare questa lotta sulla scena mondiale.

Le donne celebrano 25 anni di forza collettiva nell’ITF

Le delegate donne al Congresso si sono unite per riaffermare il loro messaggio: le donne  hanno un posto nei trasporti, nei sindacati, nei processi decisionali e nella leadership.  

Il Congresso ha celebrato il traguardo fondamentale dei 25 anni dalla fondazione dell’ITF Women Transport Workers’ Committee, un momento fondamentale che sottolinea i progressi, le sfide e il rinnovato impegno a promuovere e far progredire i diritti delle lavoratrici dei trasporti a livello globale. E mentre andiamo avanti verso i prossimi 25 anni, e oltre, per affrontare nuove sfide e costruire sulle solide fondamenta già costruite dalle lavoratrici dei trasporti.

“Le lavoratrici dei trasporti rappresentano una forza incredibile a livello mondiale, eppure devono affrontare esclusione sistemica, discriminazione, violenza e mancanza di rispetto sul posto di lavoro e nella comunità in generale”, ha affermato Diana Holland, che presiede il Comitato sin dalla sua istituzione.

La neoeletta presidente Meryam Halouani, UMT, Marocco, ha affermato: “Abbiamo fatto molta strada. Negli ultimi 25 anni le lavoratrici dei trasporti di tutto il mondo si sono impegnate per cambiare, per creare più spazio per sé stesse e per le altre donne. Per dare esempi di leadership straordinaria, abbiamo lavorato duramente per essere viste e impegnate negli spazi decisionali con datori di lavoro e governi, ma abbiamo ancora molta strada da fare perché le nostre voci risuonino nei nostri sindacati. 

“Attraverso la nostra solidarietà e unità saremo in grado di realizzare grandi cose. Lavorare seriamente per difendere i nostri diritti e promuovere la posizione delle donne nel processo decisionale.”

Mich-Elle Myers, MUA, Australia, Jennifer Murray, Unifor, Canada e Anika Manavi, SYNTRAPAL, Togo sono state elette vicepresidenti.

I portuali soddisferanno le sei richieste dell’ITF

Le sei richieste dibattute al congresso della Federazione Internazionale dei Lavoratori dei Trasporti (ITF)  costituiscono  il fulcro del lavoro e dell’attenzione della Sezione portuale dell’ITF: questo è il messaggio centrale concordato e trasmesso dai portuali al congresso dell’ITF di Marrakech.

Le sfide affrontate dai lavoratori portuali in tutto il mondo rispecchiano l’attenzione emergente dell’ITF su responsabilità, uguaglianza, diritti, sicurezza, sostenibilità e futuro del lavoro: ambiti lavorativi essenziali e interconnessi che possono contribuire a realizzare un cambiamento reale nella vita e nei mezzi di sostentamento di tutti i lavoratori dei trasporti.

Il presidente della sezione Dockers, Paddy Crumlin, ha affermato: “Sono stati i lavoratori portuali e i marittimi a fondare l’ITF. I lavoratori portuali sanno che siamo sempre stati noi i destinatari: usano qualsiasi cosa per dividerci.

“I portuali si aspettano di avere la decenza e la dignità che meritiamo per il lavoro che svolgiamo, che si tratti dei nostri diritti, della nostra dignità, del non vivere in povertà o del non dover affrontare infortuni e morte sul lavoro”.

L’attenzione della Sezione sulle sei richieste è spesso sovrapposta e comprende sfide specifiche affrontate dai lavoratori portuali in materia di automazione, sicurezza e salute sul lavoro e uguaglianza.

Come per molte sezioni dell’ITF, la responsabilità della supply chain, ovvero tenere le aziende al vertice delle supply chain responsabili delle violazioni dei diritti al loro interno, è un’area di lavoro trasversale, poiché i giganti aziendali dei trasporti e della logistica integrano sempre di più le loro supply chain e le loro operazioni, man mano che acquistano diverse modalità di trasporto. E con la loro lunga storia di solidarietà e lotta ovunque, i portuali sono pronti per il ruolo fondamentale che svolgeranno nei prossimi cinque anni.

La vera “giusta transizione” offre speranza di cambiamento per i marittimi

La definizione di una strada positiva per il futuro della gente di mare è stata al centro dei piani confermati alla conferenza della Sezione della gente di mare tenutasi a Marrakech, evidenziando l’urgente necessità di una giusta transizione come catalizzatore del cambiamento.

Migliorare le condizioni dei marittimi è un obiettivo centrale e consolidato della Federazione Internazionale dei Lavoratori dei Trasporti (ITF) e dei sindacati marittimi ad essa affiliati. I delegati hanno confermato che rimarrà centrale nel lavoro dell’ITF nel prossimo piano quinquennale per la Sezione dei marittimi. 

“Continueremo a costruire un futuro in cui i marittimi siano riconosciuti, stimati, rispettati e protetti”, ha affermato il presidente della sezione marittimi dell’ITF, David Heindel. “Non ci siano dubbi sul fatto che l’ITF e tutti i suoi sindacati affiliati saranno sempre al fianco dei marittimi trattati ingiustamente, ovunque si trovino e qualunque cosa stiano affrontando”.

Una preoccupazione futura per la sicurezza dei marittimi, la gestione di nuovi carburanti potenzialmente pericolosi, è già stata affrontata dall’ITF in collaborazione con l’industria e i partner delle organizzazioni internazionali, una collaborazione reciprocamente vantaggiosa che è stata rafforzata solo attraverso il lavoro congiunto durante la pandemia. Come sempre, la Sezione dei marittimi ha concordato a Marrakech di dover continuare a garantire che la sua strategia per il cambiamento al 2029 comprenda la difesa della regolamentazione, la richiesta di responsabilità agli stati e agli armatori e la sensibilizzazione dei marittimi sui loro diritti.

Le mozioni approvate alla Conferenza includono un impegno per la Sezione a costruire una nuova strategia completa per supportare e salvaguardare i marittimi ucraini (e i lavoratori delle ferrovie), inclusa la loro priorità nel progetto pilota per la formazione nell’ambito della Maritime Just Transition Taskforce. L’adozione della mozione, presentata da Oleg Grygoriuk del Maritime Transport Workers’ Trade Union of Ukraine (MTWTU), è stata seguita da una travolgente standing ovation.

La conferenza ha inoltre accolto con favore l’impegno del governo australiano a istituire una “flotta strategica australiana”, che contribuirà a ricostruire una flotta mercantile battente bandiera e con equipaggio australiano, che a sua volta amplierà il lavoro dei dipartimenti marittimi dell’ITF nella difesa del trasporto marittimo e del cabotaggio nazionale.

La “politica di Marrakech” stabilisce nuovi standard per i lavoratori marittimi

La “Politica di Marrakech”, adottata dalla Conferenza congiunta dei marittimi e dei portuali della Federazione internazionale dei lavoratori dei trasporti (ITF), costituisce ora il quadro normativo per la campagna del sindacato globale sulle bandiere di comodo (FOC). 

La politica è il risultato di cinque anni di lavoro da parte dei rappresentanti sindacali delle affiliate marittime dell’ITF per esaminare, pianificare e sviluppare una nuova strategia in linea con la mutevole realtà affrontata dai marittimi dal 2010, quando la precedente politica di Città del Messico fu adottata dal 42° Congresso dell’ITF a Città del Messico.

La politica di Marrakech stabilisce le condizioni minime che l’ITF e i sindacati ad essa affiliati accetteranno sulle navi mercantili FOC, incorporando la nuova comprensione dell’importanza critica delle catene di fornitura globali emersa dalla pandemia di Covid-19, nonché il ruolo centrale della navigazione e dei marittimi nella lotta ai cambiamenti climatici attraverso una giusta transizione.

La politica di Marrakech costituirà ora la base di riferimento per i contratti collettivi di lavoro (CBA) dell’ITF, che stabiliscono i salari e le condizioni di lavoro per gli equipaggi delle navi con bandiera libera, indipendentemente dalla nazionalità.

Paddy Crumlin, presidente della sezione Dockers e copresidente del comitato per le pratiche corrette dell’ITF, ha sottolineato l’importanza di questo aspetto.

“Per i portuali, l’inclusione della clausola sul lavoro dei non marittimi nei CBA non riguarda solo la sicurezza del posto di lavoro, ma anche la sicurezza, sia per i portuali che per i marittimi”, ha affermato. 

“Le aziende stanno cercando di tagliare gli angoli, facendo fare ai marittimi le frustate, mettendoli a serio rischio. Abbiamo già combattuto contro questo in passato e continueremo a combattere contro qualsiasi armatore che metta in pericolo la vita dei marittimi”.

“Gli attacchi ai nostri diritti non stanno scomparendo, ma neanche noi”, ha detto Crumlin. “Siamo scaricatori portuali. Siamo marittimi. Muoviamo il mondo, ed è ora che le aziende riconoscano che non possono sfruttarci senza conseguenze. 

“Che si tratti di combattere l’abbandono o di difendere il lavoro dei portuali, restiamo uniti”.

FINE

SINDACATI E ASSOCIAZIONI DI CATEGORIA