di Craig Jallal
Le società di gestione navale dedicano molto tempo alla formazione del personale sulla sicurezza con i migliori strumenti e procedure disponibili, ma, in definitiva, la sicurezza personale è una responsabilità personale.
L’atteggiamento dei marittimi nei confronti della sicurezza è fondamentale per la cultura della sicurezza a bordo. Avere il giusto atteggiamento nei confronti della sicurezza può contribuire positivamente alla cultura della sicurezza a bordo aiutando a garantire che le persone evitino di intraprendere azioni che potrebbero danneggiare se stesse o gli altri. Aumenterà inoltre la probabilità che i marittimi parlino apertamente nel caso in cui si stia verificando un’azione non sicura.
È importante riconoscere che ogni marittimo è unico, ognuno con comportamenti di assunzione di rischi diversi. Reclutare marittimi con il giusto profilo di sicurezza sul lavoro è fondamentale per le prestazioni del team a bordo, che determina le prestazioni della nave.
Wilhelmsen ha condotto numerose ricerche sull’atteggiamento dei marittimi nei confronti del rischio e ha scoperto una correlazione tra l’età e l’atteggiamento nei confronti della sicurezza nei suoi marittimi.
“Nel mondo di oggi”, afferma Carl Schou, amministratore delegato e presidente di Wilhelmsen Ship Management (WSM), “siamo circondati da dati. Quando lo utilizziamo nel modo giusto, può generare informazioni in grado di migliorare notevolmente le operazioni”.
Spiega: “Abbiamo utilizzato i dati dell’HSEQ e del personale di bordo per analizzare la relazione tra l’anzianità di servizio presso l’azienda e il tasso di incidenti. Il nostro team HSEQ ha esaminato i dati relativi agli incidenti che hanno coinvolto la nostra flotta nell’arco di sette anni, nonché i profili dell’equipaggio dei quattro principali ufficiali a bordo della nostra flotta al momento di questi incidenti”.
Aggiunge: “Abbiamo identificato una forte correlazione tra questi dati, suggerendo che la familiarità con i nostri sistemi di gestione della sicurezza è legata a una cultura della sicurezza più proattiva e positiva tra il nostro equipaggio. Con queste informazioni, stiamo ora sviluppando modelli predittivi che sfruttano questi dati per aumentare la nostra capacità di gestire i rischi in modo proattivo”.
La chiave è il modo in cui il WSM utilizza questi dati per aumentare la consapevolezza della sicurezza tra i marittimi. Il signor Schou spiega che Wilhelmsen utilizza un modello predittivo, con il quale ha ricavato un profilo ideale di mix di equipaggio con il livello di rischio più basso. Questo mix di profili è raccomandato quando si struttura la matrice del complemento dell’equipaggio per la flotta Wilhelmsen.
Alla base dello sforzo per migliorare la sicurezza sono necessari la cooperazione a bordo e l’atteggiamento individuale nei confronti della sicurezza. Schou sottolinea che c’è un’enorme differenza quando a bordo si ha una leadership che ha atteggiamenti personali positivi nei confronti della sicurezza. “Quando la leadership a bordo ha un atteggiamento personale positivo nei confronti della sicurezza”, afferma, “ha fiducia che i sistemi, le politiche e i processi siano efficaci e garantiscano la conformità. Non prenderanno scorciatoie o decisioni sconsiderate quando si tratta di sicurezza.”
Nota che tutto inizia con il reclutamento. “Abbiamo implementato un rigoroso processo di reclutamento che include valutazioni del profilo di sicurezza come test psicometrici durante le interviste ai marittimi. Queste valutazioni sono fondamentali per garantire la selezione dei candidati giusti per gestire le nostre navi”.
A ciò seguono le strategie specifiche che WSM ha implementato per sviluppare una forte cultura della sicurezza tra gli ufficiali appena assunti. “Manteniamo un rapporto ideale tra funzionari appena assunti e funzionari esperti”, afferma Schou. “Questa variazione differisce in base al tipo e alla posizione della nave. Ad esempio, se abbiamo un ingegnere capo appena assunto, bilanceremo la situazione con un comandante adeguatamente esperto a bordo.
Coltivare una forte cultura della sicurezza
Cosa succede se la compagnia ha rilevato una nuova nave? In questi casi, Wilhelmsen invierà a bordo un sovrintendente alla sicurezza per garantire la familiarità con il sistema di gestione della sicurezza aziendale e coltivare una forte cultura della sicurezza a bordo.
Una solida cultura della sicurezza svolge un ruolo essenziale nel moderare i comportamenti di assunzione di rischi, scoraggiare scorciatoie nei protocolli di sicurezza e aumentare il morale dell’equipaggio, osserva Schou. “Per rafforzare la nostra cultura della sicurezza, abbiamo condotto un’indagine sulla sicurezza per identificare in modo proattivo le lacune nella sicurezza e abbiamo adottato un approccio metodologico per affrontarla”.
Ciò è supportato dalla comunicazione tra i dipendenti a terra e i marittimi a bordo. “Agli ufficiali appena assunti verrà richiesto di trascorrere alcuni giorni di familiarizzazione con i dipendenti di terra interessati nei nostri uffici di gestione prima di essere schierati a bordo”, afferma Schou.
Questo per garantire che l’equipaggio sia completamente immerso nel sistema, nelle politiche e nelle procedure e, allo stesso tempo, abbia il tempo di costruire un rapporto con i dipendenti a terra.
Il WSM sostiene e incoraggia inoltre i marittimi a denunciare comportamenti non sicuri a bordo, afferma Schou. “Abbiamo implementato il concetto di Just Culture che sottolinea l’importanza di creare un ambiente di lavoro basato sulla fiducia e su un comportamento responsabile”.
Aggiunge: “L’approccio Just Culture mira a garantire che i marittimi si sentano sicuri nel condividere informazioni senza paura, riconoscendo che gli errori umani accadono ma dovrebbero essere gestiti in modo da promuovere l’apprendimento e il miglioramento”.
L’azienda ha politiche aperte per gli informatori e verranno svolte indagini per ogni segnalazione. “I nostri marittimi possono anche inviarmi direttamente un’e-mail per qualsiasi dubbio abbiano sulla sicurezza”, afferma Schou.
Il ruolo dei gestori delle navi e dell’HSEQ è vitale nel promuovere atteggiamenti positivi verso la sicurezza tra i marittimi di Wilhelmsen, osserva Schou. “I nostri gestori delle navi visitano le navi gestite più volte all’anno per rafforzare il collegamento nave-terra attraverso incontri faccia a faccia”, afferma.
Quando si verificano incidenti a bordo, il team HSEQ impone un’ora di stand-down di sicurezza, richiedendo a tutto l’equipaggio di interrompere le proprie attività per una discussione sulla sicurezza, con un rapporto all’HSEQ entro 48 ore. Le navi che non sono in grado di riferire entro questo termine ricevono un attento follow-up per garantire la conformità.
In altri casi, HSEQ condurrà la profilazione delle navi, classificando le navi in base al tasso di incidenti. Le navi con tassi di incidenti elevati sono designate come “High Focus” e soggette a processi di monitoraggio più rigorosi. È importante notare che il team HSEQ lavorerà a stretto contatto con l’equipaggio per aumentare le prestazioni della nave.
Wilhelmsen è consapevole che a volte le pressioni esterne da parte di clienti e superiori possono influenzare la cultura della sicurezza a bordo con esigenze operative. Il signor Schou sottolinea che la sicurezza è la massima priorità e i clienti sono pienamente allineati con questo principio.
“Non abbiamo mai incontrato resistenze da parte dei clienti riguardo ai miglioramenti della nostra cultura della sicurezza perché anche loro apprezzano la sicurezza dei nostri marittimi”, afferma Schou, “Questo impegno condiviso garantisce che la sicurezza abbia sempre la precedenza sugli interessi commerciali”.
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