Una pezza per il problema del personale sulle oil/chemical tanker

Per ovviare alla distinzione chiesta da Emsa, il Comando generale delle Capitanerie proroga a tutto il 2024 i certificati dei marittimi per le operazioni di carico su petroliere e chimichiere

Come raccontato alcune settimane fa da SHIPPING ITALY, aveva destato viva preoccupazione una circolare del Comando generale delle Capitanerie di porto che, recependo gli esiti di un audit condotto da Emsa per la verifica della corretta implementazione della Direttiva (EU) 2022/993, introduceva una differenziazione fra i certificati di formazione avanzata per le operazioni di carico su petroliere e quelli per le operazioni di carico su navi chimichiere. In sostanza, un marittimo imbarcato su una nave a doppia classificazione oil/chemical non potrà più ottenere la duplice abilitazione, se non dimostrando che l’unità sia stata utilizzata, durante il suo imbarco, per almeno tre mesi per ognuna delle due categorie di prodotti…..clicca qui