Grimaldi firma per altre due nuove navi e pensa a progetti di propulsione (anche) elettrica

Il presidente dell’International Chamber of Shipping torna a invocare regole chiare e uniformi anche “per i piccoli armatori che devono fare i loro investimenti tra carburanti bio, metanolo, ammoniaca e idrogeno

NICOLA CAPUZZO

Secondo quanto appreso da SHIPPING ITALY si tratta dell’esercizio dell’opzione per ulteriori due unità Pctc (pure car truck carrier) compresa nell’ordine annunciato lo scorso gennaio ai cantieri Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding Company Limited (Sws) e China Shipbuilding Trading Company Limited (Cstc), due società parte di China State Shipbuilding Corporation Limited (Cssc), per la costruzione di cinque nuove unità, con l’opzione appunto per due ulteriori, a fronte di un investimento complessivo (per 7 navi totali) da oltre 630 milioni di dollari……clicca qui