REQUISITI INTERNAZIONALI PER L’ADDESTRAMENTO DELL’EQUIPAGGIO L’IMO VUOLE RIVEDERE E MIGLIORARE

Una revisione completa della Convenzione e del Codice della Convenzione internazionale sulla formazione, la certificazione e la vigilanza (STCW) è diventato il punto principale all’ordine del giorno della 9a sessione del sottocomitato sui fattori umani, la formazione e la vigilanza, che si è svolta all’inizio di febbraio alle Sede dell’IMO. 

Durante l’incontro, il sottocomitato ha concordato gli obiettivi e i principi di base del prossimo lavoro applicato sulla revisione completa, vale a dire:

• non riduzione degli standard minimi per l’addestramento, la certificazione e la guardia;
• tenendo conto delle caratteristiche moderne del funzionamento delle navi e adattando gli strumenti dell’IMO ai progressi tecnologici, compresa la digitalizzazione, garantendo l’applicazione universale e uniforme dei requisiti e riducendo gli oneri amministrativi.

Il sottocomitato propone di finalizzare il modello di corso di formazione dell’IMO sulla sicurezza personale e la responsabilità sociale includendo, tra l’altro, riferimenti alle disposizioni applicabili della convenzione sul lavoro marittimo del 2006 (MLC-2006) e armonizzando la terminologia. Gli emendamenti saranno sottoposti all’approvazione e all’adozione da parte del comitato per la sicurezza marittima in modo che entrino in vigore nel prossimo futuro.

Il sottocomitato ha inoltre proseguito i lavori per una revisione globale della convenzione del 1995 sulla formazione, la certificazione e la sorveglianza del personale dei pescherecci (STCW-R). In particolare, hanno discusso l’armonizzazione di termini e definizioni con la Convenzione STCW, i requisiti applicabili per la formazione degli specialisti meccanici e radio dei pescherecci, il rilascio e la conferma di diplomi e documenti, l’organizzazione dell’addestramento al simulatore e i principi di guardia, prendendo conto delle specificità dei pescherecci.

Sono stati inoltre completati i lavori su una bozza riveduta delle linee guida dell’IMO e dell’Organizzazione internazionale del lavoro per l’esame medico del personale sui pescherecci. Molto lavoro è stato fatto nel campo dell’unificazione della terminologia degli strumenti IMO e ILO, sono state chiarite le procedure per i ricorsi in caso di rifiuto di una visita medica. La convenzione STCW-R rivista dovrebbe essere adottata alla 108a sessione del Comitato per la sicurezza marittima nel 2024.

Il sottocomitato lavora inoltre costantemente per migliorare i corsi di formazione modello IMO, che costituiscono la base per lo sviluppo di corsi di formazione nazionali per la gente di mare. Come risultato della sessione, corsi modello rivisti sulla protezione antincendio e lotta antincendio, corsi per uno specialista in scialuppe di salvataggio, zattere di salvataggio e imbarcazioni di salvataggio e uno specialista in imbarcazioni di salvataggio veloci, sulla gestione delle risorse della sala macchine, familiarizzazione con la sicurezza delle navi e degli impianti portuali problemi e altri sono stati approvati.

fonte https://www.seafarersjournal.com/marine-news/imo/