Il rappresentante del partito Kabayan Ron Salo ha ringraziato gli armatori locali per essersi impegnati ad accogliere gratuitamente i cadetti per il loro addestramento a bordo.
“Una delle maggiori preoccupazioni che devono affrontare i nostri studenti marittimi è la loro incapacità di sottoporsi all’addestramento a bordo. Questo è il motivo per cui siamo grati per l’impegno mostrato dagli armatori nazionali nell’accogliere i cadetti per l’addestramento a bordo”, ha dichiarato Salo, presidente della commissione della Camera per gli affari dei lavoratori d’oltremare, in una dichiarazione sabato pomeriggio, 4 febbraio.
“Ciò contribuirà notevolmente a fornire opportunità agli aspiranti marittimi e ad affrontare la carenza di posti di addestramento a bordo per consentire loro di realizzare il loro sogno di imbarcarsi su navi internazionali”, ha osservato il veterano Solon.
L’addestramento a bordo è un requisito per diventare un marittimo a tutti gli effetti.
Gli armatori nazionali hanno assunto il lodevole impegno durante un’audizione del panel della Camera guidata da Salo presso il Bai Hotel di Mandaue City, Cebu, lo scorso 2 febbraio.
Il comitato ha inoltre sottolineato il requisito secondo cui gli istituti di formazione marittima dovrebbero accettare solo il numero di studenti equivalente al numero di slot disponibili nelle loro navi scuola o con gli slot che hanno concordato con le navi degli armatori.
“Richiedendo che le scuole di formazione marittima ammettano solo il numero di studenti equivalente agli slot di formazione assegnati o ai loro accordi con gli armatori, ci assicuriamo che i nostri marittimi ricevano una formazione e una certificazione della massima qualità in linea con gli standard STCW, rivitalizzando così la nostra industria marittima ”, ha spiegato Salò.
“Questo requisito ha lo scopo di affrontare i risultati dell’Agenzia europea per la sicurezza marittima (EMSA) sulla non conformità dei nostri marittimi nella formazione e nella certificazione. Questa misura garantirà che l’industria marittima filippina soddisfi gli standard internazionali”, ha continuato.
Le Filippine hanno un’enorme industria della formazione dei marittimi gestita privatamente che sforna da 25.000 a 30.000 laureati, di cui solo una piccola percentuale arriva in mare e presta servizio a bordo di una nave internazionale.
“L’impegno dimostrato dagli armatori per accogliere i cadetti per l’addestramento a bordo è un passo cruciale verso il rispetto degli standard stabiliti dalla Convenzione internazionale sugli standard di addestramento, certificazione e tenuta della guardia per i marittimi (STCW)”, ha affermato Salo.
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