L’Unione europea (UE) si è astenuta dall’imporre un divieto ai marittimi filippini, dissipando i timori di migliaia di persone che altrimenti rischierebbero di perdere il lavoro su navi battenti bandiera dell’UE.
Le Filippine non hanno fallito nel recente audit sulla conformità da parte dell’Agenzia europea per la sicurezza marittima (EMSA) sui programmi di formazione e sui sistemi di accreditamento per i marittimi del Paese, secondo l’Agenzia dei trasporti filippina.
“L’EMSA, l’agenzia incaricata di ridurre il rischio di incidenti marittimi, inquinamento marino causato dalle navi e la perdita di vite umane in mare aiutando a far rispettare la pertinente legislazione dell’Unione Europea, non ha messo al bando i nostri lavoratori”, ha detto ai giornalisti il segretario ai trasporti Jaime Bautista il 3 novembre.
L’audit dell’EMSA si è concentrato sulla conformità del paese alla Convenzione internazionale del 1978 sugli standard di formazione, certificazione e guardia per la gente di mare.
La paura ha attanagliato circa 50.000 marittimi filippini a causa di diverse lamentele secondo cui le scuole marittime nel paese non sono riuscite a mantenere gli standard marittimi europei.
“Il mancato rispetto dei requisiti dell’EMSA potrebbe mettere a repentaglio il lavoro di circa 50.000 marittimi filippini impiegati dalle compagnie di navigazione europee”, ha aggiunto Baustista.
Nel 2020, l’EMSA ha sollevato un totale di 23 reclami come il mancato rispetto da parte di diverse scuole marittime filippine degli standard per la certificazione, la formazione e l’elenco di controllo.
“Abbiamo risposto a ogni reclamo a marzo. Abbiamo aspettato la risposta fino a quando non abbiamo ricevuto i risultati che l’EMSA non ci ha bocciato nei suoi test”, ha detto Bautista.
Il presidente filippino Ferdinand Marcos, Jr. ha affermato che i marittimi filippini non dovrebbero essere allarmati dalle denunce perché il governo ha affrontato le denunce dell’EMSA.
“… non dovremmo allarmarci per questo perché le Filippine non hanno fallito l’audit dell’EMSA. Ci sono stati risultati, ci sono state osservazioni”, ma il governo e i suoi diversi dipartimenti “stanno lavorando insieme per affrontare tutte queste questioni”, ha detto il presidente ai giornalisti il 4 novembre.
Marcos, Jr. ha affermato che le lamentele sollevate dall’EMSA non vieterebbero “automaticamente” i marittimi filippini di lavorare nei paesi europei.
“Sì, ci sono lamentele, ma non significa che non abbiamo rispettato gli standard dei paesi europei. I nostri lavoratori godono ancora della fiducia e della fiducia delle compagnie di navigazione e di equipaggio. Preferiscono ancora assumere filippini “, ha aggiunto Marcos, Jr..
Un marittimo ha affermato che la decisione dell’UE è stato il “regalo più bello” prima del Natale.
“Ciò significa che posso ancora uscire dal Paese, soprattutto nell’Unione Europea, per lavorare. Devo cercare pascoli più verdi per aiutare la mia famiglia. Ho due figli all’università”, ha detto a UCA News il marittimo di Manila Rodil Cruz.
La Commissione per la Pastorale dei Migranti e dei Popoli Itineranti della Conferenza Episcopale delle Filippine ha accolto favorevolmente la relazione.
“Ci rallegriamo che più di 50.000 marittimi filippini non avranno più paura di perdere il lavoro. Le denunce dovrebbero sfidarci a migliorare i nostri standard”, ha detto a UCA News il presidente della commissione, il vescovo Narciso Abellana.
La Banca centrale filippina ha riferito in precedenza che i marittimi filippini inviano un minimo di 376,12 milioni di pesos (6,38 miliardi di dollari) nel paese ogni anno.
“Immagina quanto perderemo se i nostri lavoratori marittimi non saranno autorizzati a lavorare”, ha detto il vescovo Abellana.
Secondo Marine Insight, uno su cinque marittimi stranieri a bordo di navi battenti bandiera dell’UE, principalmente da Grecia, Norvegia, Germania e Malta, proviene dalle Filippine.
Complessivamente, i filippini rappresentano circa il 25% di circa 1,5 milioni di marittimi in tutto il mondo, rendendo le Filippine il più grande fornitore mondiale di marittimi.
fonte https://www.ucanews.com/news/filipino-seafarers-escape-european-union-ban/99311
