Annunciate anche trattative in Grecia, Spagna e Italia per nuove acquisizioni nei porti e nella logistica a terra
“Abbiamo ordinato altre due navi green ro-ro per il nostro traffico di Grimaldi Euromed” ha rivelato Emanuele Grimaldi dal palco della XXV Euromed Convention in corso a Sorrento. Una località che ha fatto nascere e crescere alcuni dei più grandi armatori italiani e a cui il padrone di casa alla convention ha reso omaggio: “Achille Lauro, mio padre Guido Grimaldi e Gianluigi Aponte, il primo armatore di navi portacontainer al mondo”.
Le ulteriori due navi appena ordinate portano a 14 il numero di ro-ro della stessa serie in costruzione presso il cantiere cinese Jinling di Nantong, di cui 10 sono state già consegnate. L’ultima in ordine temporale è stata la Eco Mediterranea entrata in servizio lo scorso mese di Luglio. Ogni nave è lunga 238 metri e larga 34 metri, ha una stazza lorda di 67.311 tonnellate e una velocità di crociera di 20,8 nodi. La capacità di carico dei suoi sette ponti, di cui due mobili, è doppia rispetto a quella della precedente classe di navi ro-ro impiegate dal Gruppo Grimaldi per il trasporto di merci di corto raggio: la nave può infatti trasportare 7.800 metri lineari di unità rotabili, pari a circa 500 trailer e 180 automobili…..clicca qui
