Nella relazione annuale al Parlamento anticipati i prossimi interventi del regolatore in materia di Blue Economy: nel mirino la piena applicazione del regolamento europeo 352/2017
Meno volitiva sul trasporto marittimo la relazione di Art, che parrebbe ritenere non bisognosa di particolari interventi la delibera con cui nel 2019 definì le “misure regolatorie per la definizione di bandi di gara per l’assegnazione dei servizi di trasporto marittimo passeggeri”. Linee guide, ricorda il documento, che hanno informato – chiusa nell’estate 2021 la convenzione con Cin Compagnia Italiana di Navigazione, beneficiaria per 9 anni di un ammontare fisso prefissato in oltre 72 milioni di euro l’anno per la copertura dell’intero pacchetto di obblighi di servizio pubblico – il nuovo schema ministeriale di sostegno alla continuità marittima (in sintesi lo spacchettamento linea per linea del blocco delle rotte Tirrenia-Cin e la riassegnazione di singole tratte sulla base di criteri e con modalità definite caso per caso)……clicca qui
