Decine di migliaia di marittimi devono essere pagati un equivalente al salario minimo nazionale del Regno Unito in un importante passo avanti sulla protezione salariale, confermato oggi (martedì 10 maggio) dal governo.
A seguito della decisione di P&O Ferries di licenziare 800 lavoratori, il governo sta introducendo riforme di protezione salariale che richiedono agli operatori di traghetti che fanno scalo regolarmente nei porti del Regno Unito di pagare ai propri lavoratori l’equivalente del salario minimo nazionale del Regno Unito.
La nuova legislazione vieterà ai traghetti che non pagano ai propri dipendenti l’equivalente del salario minimo di attraccare nei porti del Regno Unito.
Annunciato nel discorso della regina, il governo attuerà le modifiche nella prossima sessione parlamentare e si consulterà da vicino con il settore portuale e marittimo sulle nuove leggi.
Oltre al disegno di legge The Harbors (Remunerazione dei marittimi) per garantire un salario minimo nazionale equivalente al Regno Unito per i marittimi che entrano regolarmente nei porti del Regno Unito, il governo sta proseguendo discussioni bilaterali positive con Francia, Paesi Bassi, Spagna, Germania, Irlanda e Danimarca. Questo per garantire che le rotte tra i paesi diventino “corridoi salariali minimi”, in cui i marittimi sulle rotte tra entrambi i paesi devono essere pagati almeno l’equivalente del salario minimo.
Il segretario ai trasporti Grant Shapps ha dichiarato: “Non ci fermeremo davanti a nulla per assicurarci che i marittimi nei porti del Regno Unito siano pagati in modo equo. Le azioni vergognose di P&O Ferries non rappresentano i principi del nostro settore marittimo leader a livello mondiale e cambiare la legge sulla protezione salariale dei marittimi è un chiaro segnale per tutti che non tollereremo abusi economici sui lavoratori.
“Proteggeremo tutti i marittimi che navigano regolarmente dentro e fuori i porti del Regno Unito e ci assicureremo che non abbiano un prezzo senza lavoro. Gli operatori di traghetti che fanno scalo regolarmente nei porti del Regno Unito subiranno delle conseguenze se non pagano equamente i loro lavoratori”.
La consultazione sulle misure proposte si apre oggi (10 maggio) e durerà quattro settimane. Esaminerà quale tipo di navi potrebbe essere incluso oltre ai traghetti e quali saranno le misure di applicazione. Le opzioni in esame includono supplementi, sospensione dell’accesso al porto e multe.
Il ministro degli affari Paul Scully ha dichiarato: “A differenza di P&O Ferries, che ha mostrato totale disprezzo per la propria forza lavoro, questo governo è fermamente impegnato a garantire che una giornata di lavoro equa riceva una paga equa.
“Garantindo che i marittimi che lavorano su navi che fanno scalo regolarmente nei porti del Regno Unito ricevano un salario equivalente al salario minimo, i piani di oggi saranno un impulso per migliaia di dipendenti che lavorano sodo, proteggendoli da qualsiasi futura azione di sfruttamento da parte di imprese canaglia”.
Le nuove leggi significano che tutti gli operatori di traghetti che fanno scalo regolarmente nei porti del Regno Unito saranno legalmente obbligati a pagare un equivalente al salario minimo nazionale del Regno Unito per accedere a quei porti, colmando una scappatoia legale tra il Regno Unito e il diritto marittimo internazionale che P&O Ferries ha sfruttato spietatamente . Alla ricerca di un accordo più equo per i marittimi, quest’anno il governo terrà un vertice internazionale sui diritti dei marittimi per migliorare le condizioni dei marittimi in tutto il mondo.
fonte https://www.cornish-times.co.uk/news/seafarer-minimum-wage-laws-set-sail-548669
