Brest, 10 febbraio 2022 – il 9 febbraio a Brest, l’European Network of Maritime Clusters (ENMC), ha
colto l’opportunità offerta dal One Ocean Summit per riunire i cluste r marittimi europei al fine di
illustrare le loro attività e identificare le linee di azione prioritarie per contribuire alle attuali sfide della
transizione ecologica, energetica e digitale.
Presieduto da Frédéric Moncany de Saint-Aignan , Vice presidente ENMC e Presidente del cluster
marittimo francese, l’incontro ha visto la partecipazi one di numerosi cluster europei in presenza o in
collegamento virtuale in particolare,Charles Kokouvi Gafan, Presidente del CMAF -Cluster Maritime
Afrique Francophone.
In rappresentanza del cluster ma rittimo italiano ha partecipato Laurence Martin, Segretario Generale
della Federazione del Mare, ch e dopo aver portato i saluti di Mario Mattioli , presidente della
Federazione e di Confitarma, e dell’Amb. Vincenzo Petrone , Vicepresidente della Federazione e di
ENMC e presidente Assonave, ha brevemente illustratole attività e il ruolo del cluster marittimo italiano
“uno dei primi ad essere stato costituito ed uno dei primi ad aver aderito a ENMC”.
“Tutti i cluster marittimi europei sanno – ha detto Laurence Martin – che questo è un momento molto
favorevole per attuare le priorità della blue-economy, in linea con la strategia e il piano di azione dalla
Commissione europea nella sua comunicazione inti tolata: “Verso un nuovo approccio sistemico per
un’economia blu sostenibile nell’UE: Trasformare l’economia blu dell’UE per un futuro sostenibile”. Un
esempio concreto – ha ricordato – è il recente Accor do tra Italia e Francia, il cd. Patto del Quirinale,
firmato a Roma nel novembre scorso dai presidenti Mattarella e Macron, nel quale viene esplicitamente
riconosciuto il ruolo del mare per lo sviluppo econo mico nonché l’esigenza di restituire una concreta
centralità al Mediterraneo”.
A tal fine, da tempo i cluster marittimi europei del Mediterraneo di Italia, Francia, Portogallo, Malta e
Spagna, stanno collaborando tra loro ed anche con i paesi della riva sud in ambito dell’iniziativa
WESTMED su temi comuni come la salvaguardia della biodiversità, la regolamentazione della pesca e
naturalmente la lotta all’inquinamento, in vista della creazione di una rete dei cluster marittimi del
Mediterraneo. In proposito, Laurence Martin, ha ricordato l’azione co ngiunta della Federazione del
Mare e delle organizzazioni fede rate (Assonave, Assoporti, Confit arma, Confindustria Nautica, e
Ferpesca) in corso con l’Associazione Marevivo per promuovere l’approvazione della Legge Salvamare
che mira, grazie all’impegno del settore della pesca, a ridurre la quantità di plastica presente nel mare.
Il Segretario generale della Federazione del Mare, ha poi sottolineato il forte impegno del settore dello
shipping, e in particolare di Confitarma e dei suoi associati, verso le misure previste dalla Commissione
europea nel pacchetto “Fit for 55”, che mirano a raggiungere entro il 2030 gli obbiettivi del Green Deal
e in particolare, la riduzione delle emissioni di gas a effetto serra del 55% rispetto ai livelli del 1990, per
arrivare alla “carbon neutrality” nel 2050.
Infine, Laurence Martin ha ricordato il progetto ZEUS (Zero Emission Ultimate Ship), che Fincantieri
– azienda associata ad Assonave, leader della na valmeccanica europea – sta portando avanti con ottimi
risultati per lo sviluppo di un nuovo modello di tecnologie per la produzionedi energia elettrica e termica
a bordo delle future navi da croc iera e non solo. ZEUS è il nome di una nave sperimentale alimentata
con fuel cell, con la quale si intende raggiungere l’ obiettivo di aumentare il livello di sostenibilità
ambientale di grandi mezzi come yacht, traghetti, navi da ricerca o da crociera riducendo le emissioni di
gas effetto serra oltre che gli ossidi di azoto e zolfo
