Operare in Cina è diventata una sfida per le navi. Nei suoi tentativi di tenere fuori il COVID-19, la Cina ha continuato a vietare i cambi di equipaggio per gli stranieri e recentemente ha imposto una quarantena obbligatoria fino a sette settimane per i marittimi cinesi di ritorno. Anche le navi che hanno rinnovato i loro equipaggi altrove devono aspettare due settimane prima di poter attraccare in Cina, ha riferito Bloomberg.Per rispettare le normative, armatori e gestori hanno dovuto dirottare le navi, ritardando le spedizioni e i cambi di equipaggio, il che ha esacerbato la crisi della catena di approvvigionamento. “Le restrizioni della Cina hanno effetti a catena”, ha affermato Guy Platten, segretario generale della Camera internazionale della navigazione, che rappresenta armatori e operatori. “Qualsiasi restrizione alle operazioni delle navi ha un impatto cumulativo sulla catena di approvvigionamento e provoca reali interruzioni”.
I gestori e gli operatori navali chiedono alla Cina di allentare le sue restrizioni e ai governi di dare la priorità ai marittimi e alle spedizioni, o rischiare interruzioni più profonde.
In effetti, i marittimi con esigenze mediche di emergenza non possono essere assistiti in Cina, hanno affermato diversi gestori di navi. “La Cina è un grosso problema”, ha affermato Bjorn Hojgaard, CEO del gestore navale Anglo-Eastern Univan Group e presidente della Hong Kong Shipowners Association. “Stanno facendo un buon lavoro per tenere a bada la pandemia, ma a costo di non far entrare i marittimi nel Paese; anche i marittimi cinesi a volte non sono in grado di entrare in Cina”.
In effetti, le ultime restrizioni nei porti cinesi stanno prendendo di mira gli equipaggi cinesi, imponendo loro di mettere in quarantena tre settimane prima di tornare in Cina, poi altre due settimane al porto di arrivo e altre due settimane nella loro provincia prima che possano ricongiungersi con le loro famiglie, secondo Terence Zhao, amministratore delegato di Singhai Marine Services, uno dei più grandi agenti cinesi di fornitura di equipaggi.
Le autorità cinesi inoltre non consentono a più di tre marittimi cinesi di viaggiare in volo verso la terraferma, quindi il loro ritorno a casa può richiedere fino a mesi dopo aver lasciato le loro navi, ha detto Hojgaard.
“La Cina è determinata ad avere zero casi di COVID e non rilasserà le sue regole a causa della politica”, ha affermato Zhao di Singhai Marine. “Potrebbero persino intensificarli a causa delle Olimpiadi invernali nel febbraio del prossimo anno”.
